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其(qí )中规定，商品房建(👥)筑(😮)面积(jī )由(yóu )套内建(🥕)(jiàn )筑面积和分摊的共有(🥠)建(🐌)筑(zhù )面积组成(chéng )，套(🦇)内建筑面积部分为独(dú(🏴) )立(🏺)产权，分摊的共有建(💨)筑面积部分(fèn )为共有产(😡)(chǎ(✈)n )权，买受人按照法律(🥉)、法规的规定(dìng )对其享(xiǎ(😄)ng )有权利，承担责任。

其(⛳)中规(guī )定，商(shāng )品房建(📙)筑面(🐳)积由套内建筑(zhù )面(🤤)(mià(🏬)n )积和分(fèn )摊的共有(🎚)建筑面积组成，套(tào )内建(📎)筑(❌)(zhù )面积部分为独立(📽)产权，分(fèn )摊(tān )的共有(yǒ(🔷)u )建(🐵)筑面积部分为共有(😇)产权(quán )，买受人(rén )按照法(🎺)律(✒)、法规的规定对(duì(😫) )其享有权(quán )利，承担责任(🔖)。

“粤(😳)港澳(ào )大湾区”从学(🤝)术界的讨论到地方政策的(🎼)考量(liàng )，再到(dào )国家(🍸)战略的提出，历时20余年(😥)(nián )。

据(🕡)《新周刊》2019年1月的报道(💂)，香(💊)(xiāng )港(gǎng )用了整(zhěng )整(🧀)5年时间促成了从建筑面(❤)(mià(🗡)n )积(jī )交易到(dào )实用(📆)面积交易的转变。

沈(shěn )阳(💹)(yá(🕯)ng )局集团(tuán )公司在部(🙆)分列车配备“无(wú )线呼叫(📷)器(🕚)(qì )”，为行动不便的重(👆)点旅(lǚ )客提供“随叫随到(🗜)”的(📑)服务；北京(jīng )局集(🔟)团公(gōng )司各大车站为重点(🧝)旅客提供电话、微(📎)博预(yù )约服务，使进出(🚲)站更(🔒)加方便(biàn )快捷；郑(😎)州(🎚)局集团公司各车站(🚔)启(qǐ )动(dòng )大客流(liú )运输(🍮)服(🚖)务方案，优化售票(pià(⏰)o )组(zǔ )织，增(zēng )加进出站通(🔎)道(👉)和实名制验(yàn )证(zhè(🛰)ng )岗位人(rén )员，最大限度为(🐗)旅(🔟)客提供(gòng )便利；太(🐸)(tài )原局集团公司太原南(🗄)站(⏩)启(qǐ )动“铁公(gōng )机”应(🦂)急机制，在协同城(chéng )市公共(🍬)交(jiāo )通部门确保到(🎓)达旅客安全及时疏散(🍘)(sàn )的(🐩)同时(shí )，积极挖潜扩(🎌)能，采取增加(jiā )列车编(🦒)(biān )组，增开周末高峰列车(👧)等(📢)(děng )措(cuò )施，共(gòng )计增(📨)加运能1.3万余个。

这一(yī )做(🎀)(zuò(🕷) )法主要(yào )解决两方(🍊)面问题：一是解(jiě )决套(🌔)内(⬛)建(jiàn )筑面积相同而(🥟)住户使用面(miàn )积不同的(📌)(de )问(🆙)题。

也就是说，根据《商(🛰)品房销(xiāo )售管理办法》，即(🥜)使(👕)以套内建筑面(miàn )积(🍽)计价，购房者仍然需要承担(🌾)墙体(tǐ )，阳台(tái )等面(🕋)积。

简单理解就是：即(🌄)(jí )建筑面(miàn )积 套内建筑(🕰)面(🕸)积 套内使用(yòng )面(mià(🚊)n )积。