小大夫

区域发(🚂)展(🕍)空(🙂)间面临瓶(píng )颈制约，资源能(néng )源约束(🏂)趋(🕍)紧(🥀)，生态环境(jìng )压力日益(yì )增大，人口红利逐(🍼)步(🚡)减退。

“粤港澳大(dà )湾区的(de )创新就在于‘(⬇)一(🎦)国(🌄)两制(zhì )’，是在(zài )多个单(dān )独关税区(🔺)之(🐣)间(㊙)建立起的(de )合作，因(yīn )此，开(kāi )放是一个(❔)方面(⏺)，便利化(huà )是一个方(fāng )面，但(dàn )是怎么能够(🗡)保(🈸)证(👖)有序，我认为才(cái )是更重要的。

而这次(👵)是(🐈)将(🦈)港澳统一放在(zài )规划方案的规划(huá(🙊) )范(🍚)围(🚆)内，体现了中央深(shēn )入推动港澳融合(hé )发(🍈)展(⭐)大局的导向。

王福(fú )强认为，粤港澳(ào )大(🤦)湾(💴)区(👕)的国际科技创新(xīn )中心和北(běi )京、(🌛)上(🕉)(shà(💄)ng )海的科创中心不同，北(běi )京的科创(chuà(📋)ng )中心(🥂)更(gèng )加重视原始创新，因为(wéi )有大院大(dà(🗃) )所(🚏)，有(🤸)(yǒu )很好的国家级科创资源(yuán )。

此前在(🕟)(zà(🚑)i )规(🃏)划编制过程中，粤港澳三地对于自身(🍑)(shē(🍃)n )的(❌)定位尤为关注(zhù )，课题组副组长、中国(guó(👊) )国(🍢)际经济交流中(zhōng )心产业规划部部长王(🍔)福(🚳)(fú(㊗) )强向《中(zhōng )国新闻(wén )周刊》介绍，香港此(👋)前(🔝)(qiá(🚘)n )一直有较(jiào )大顾虑(lǜ )，担心自己的三(💲)大中(👍)心(xīn )和航空枢(shū )纽地位(wèi )被取代，而这一(💊)定(😂)位(🎮)是(shì )写在香港(gǎng )基本法(fǎ )中，不能动(🔖)摇(🚑)。

同(🐄)时，在指导思(sī )想或推(tuī )动理念上，过(📯)去(☔)多(🗑)是单一行政区(qū )的规划，更多强(qiáng )调发展(👡)，而(💡)此次规划是(shì )跨区域跨制度的(de )规划，更(🖊)加(🐗)强(☕)调合作。

香港X科技(jì )创业平(píng )台联合(🙁)创(🛃)办(👎)人、香港大(dà )学陈冠华(huá )教授向(xiàng )《中国(🤳)新闻周刊》表示(shì )，为了加(jiā )深大湾(wān )区科(🗜)创(♋)布(🗾)局，香港X计划(huá )在深圳前(qián )海建立(lì(🌰) )智(🛐)能(⛑)制造、新材料、生(shēng )物科技等(děng )实(🛣)验(👦)室(💡)(shì )，利用香港高校教授资源，在深(shēn )圳做应(🤜)用(📑)导向的(de )研究。

除此之外，海关(guān )和边检共(🏸)用(🔄)“一(🎰)(yī )站式”电子验放系统采(cǎi )集的信息(✡)(xī(🏀) )，通(🐙)过(guò )指纹和人脸识别系统对(duì )同一台出(💎)(chū )入境车(chē )辆和驾驶员进行同步验(yàn )证(🔮)、(🚘)自(🌾)动(dòng )放行等(děng )方式；此外，内地和港(♓)(gǎ(🈺)ng )澳(🗞)推行电(diàn )子签名(míng )证书等文件互认(💛)，一(🔅)个(🖍)(gè )文件只需(xū )给海关(guān )审核一次就可以(🥈)，这(🛢)些都大大提(tí )高了通关的效率。