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张燕生(💵)(shēng )认为，在粤港澳大湾区内有三道“关”，一道是(🗑)(shì )物理(🚏)(lǐ )的(👯)“关(🔀)”，即海关；一(yī )道是信(xìn )息技术(shù )的“关”；还(🐷)有一道(💩)是规则(🆗)(zé )的“关(guān )”。

而江门、肇庆、佛山几个城市(shì(🌟) )则为自(🖱)(zì )己是(💪)否是辐(🌃)射粤西的门户城市而争(zhēng )辩。

除(chú )了(🌟)陆域的(🏎)协同合(🌜)作，王福(🔩)强(qiáng )更看重(chóng )的是海(hǎi )域的协同合(🧙)作。

2016年的(🌅)时候，香(📉)港的(de )研(🦋)发投(tóu )入只有155亿人民币。

在王福强(qiáng )看来，创(🗨)新不(bú(📜) )光是(📅)(shì(👷) )传统理解层面的科技创(chuàng )新，更(gèng )重要的(de )是(🍺)制度创(🌃)新。

按照(🎵)规定，凡(fán )是能够(gòu )通关的私家车和货车都(⚓)可以上(🐇)桥，但目(🔟)前(qián )这部分车辆数量并不多。

“也就是(shì )说，在(⌚)(zài )香港(🍷)的优势(🤬)领域，规(🥂)划纲要(yào )将其放(fàng )在一个(gè )重点位(🖲)置上，而(🔐)将广州(⬅)、深(shē(🕐)n )圳放在(zài )一个配(pèi )合的角色。

尽管目前中央(🤝)和(hé )香(🐼)港都(🆔)(dō(🏄)u )在科创(chuàng )合作(zuò )方面出台了许多政策，但在(➕)史(shǐ )维(📔)看来(lá(🤽)i )，大湾区各个城市不可单靠(kào )这些政(zhèng )策就(🙉)完全自(🎣)成一体(🐜)，他建议在科创(chuàng )方面，各城市可以错位发展(📉)，资源共(🐽)享，比如(🌐)共(gòng )建(🤢)大湾区人才库等，形成一个竞争(zhēng )合(📹)作的(de )良(🥖)性体系(✋)。

在规划(🏋)纲要中，首要的(de )合作就(jiù )是建设国际(🛤)科技创(💑)新中心(🕔)。