我的帅管家动画

本(🏷)版文/本报(bào )记者 王薇 刘珜 图片制作/沙(shā )楠

摄(🚳)影/本(💮)报记(🔀)者 黄(🔺)亮 林辉(huī )

城际铁路是交通的大骨架(jià )，它(tā )们(🦐)的生(🐾)长拉(🛢)伸了(😙)城市(shì )的触(chù )角。

因为道路拥堵，车辆(liàng )一直晚(🔀)点运(🆚)行，司(🌴)机(jī(🗣) )基本(běn )上连上厕所的时间都(dōu )没有(yǒu )，一直堵(💿)在路(🌿)上。

一(😼)(yī )个(⏲)驾(jià )驶员眼中的“双井疏(shū )堵策(cè )”

而在北京市(♿)，长期(💪)(qī )以(🐳)来(lái )困扰北京交通发展的是道(dào )路主动脉上(🔬)的各(👯)种堵(🤧)点。

2017年(⏭)5月1日，姬春明因为买到(dào )了“京津城际同城优惠(🕎)卡(kǎ(👑) )”发(fā(🌵) )售首(📣)日的第一张卡而(ér )登上(shàng )了北京各大报纸的(🧢)版(bǎ(⏲)n )面。

全(🛶)市专(🛂)用道施划达到(dào )900余公(gōng )里，京通、京开、京(jī(👱)ng )藏、(🚃)京港(🥂)澳及(🕧)三环路实现(xiàn )专用(yòng )道贯通。

交通拥堵是(shì )“城(🌯)(chéng )市(🚂)病”的(🐮)典型表现，也是(shì )大城市发展中最难以治理(lǐ )的突(🧀)出问(💡)题。