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同时，在指导(dǎo )思想(🥌)(xiǎng )或推动理(lǐ )念(💶)上，过去多是单(🉐)一(yī )行政区的规划(huá(✔) )，更多强调发展(🚠)，而(ér )此次规划是跨(🚓)区(🛬)域跨(kuà )制度的(💞)规划，更加强调(🤓)合(🏺)作。

除此(cǐ )之外，海(hǎ(🕚)i )关和(hé )边检共(🔊)用“一站式”电子(zǐ )验(📆)放(😬)系统(tǒng )采集的(🕉)信息，通过指(zhǐ )纹(🧔)和人脸识别系统对(📙)同一台出入境(🌳)(jìng )车辆和驾驶员进行(🕡)同(tóng )步验证、(📊)自动(dòng )放行等方式(👅)；此外，内地(dì )和(🔆)港澳推(tuī )行电(🚸)子签名证书等文(wén )件(🚜)互认，一个(gè )文(💪)件只需给海关审核(🔱)(hé(💥) )一次就可以，这(🛍)些都(dōu )大大提高(🧀)了通(tōng )关的效率。

“一(🅰)个是(shì )代表国(🔕)际(jì )先进(jìn )规则的(🚝)港(🔌)澳自由市场(chǎ(📋)ng )制度(dù )体系，一(yī )个是有中国特色的(⛱)社(shè )会主义经(⛪)济制度，两种制度各有(🥪)优(yōu )劣，如何发(📻)挥两种制(zhì )度的优(💡)势(shì )，形(xíng )成集合(🎊)两种制度优势(🍒)(shì )的一(yī )个大湾区(qū(🗞) )治理规则，这是(🏌)创新(xīn )的主线。

王福(📨)(fú(🦐) )强表示，粤港澳(⏱)大湾(wān )区具备做(✋)好这件事情(qíng )的物(🧡)理本体，只是缺(💅)少协同和向航(háng )运(🦓)价(🌋)值链(liàn )高端(duā(🔃)n )演化的规划设计，而(ér )在这(zhè )次规划(🎿)纲(gāng )要中，对海(🥉)洋经济的(de )着墨，使得这(💽)种合作协同成(🍧)为可能(néng )。

对此，香港(🏳)科技大(dà )学校长(👚)史(shǐ )维深(shēn )有(🕸)感触，他向《中国(guó )新闻(🦁)(wén )周刊》介(jiè )绍(✒)，香港受限于地域(yù(🔺) )、(❌)历史等因素(sù(😗) )，经济形态比较单(👾)一(yī )，大湾区的建设(💳)可以(yǐ )让香港(🎂)的创新(xīn )创业在更(🎾)丰(💏)富健康的(de )形态(🐒)下发(fā )展，有助于科技初创企业(yè )的(✨)成(chéng )长。

这11个(gè(🧔) )城市，通过陆海以及(jí(👆) )公路、铁路、(🏕)高铁、机场所形成(🍎)了(le )轴带的支撑作(🆓)用，辐(fú )射粤西(📞)粤(👳)(yuè )东粤(yuè )北地区和(🥠)9+2城市周边地(dì(🤵) )区的(de )辐射，最(zuì )终通(⏳)过(🐡)整个粤港澳大(📚)(dà )湾区向东南亚(🛤)(yà )地区辐射。

对标借(⏸)鉴(jiàn )香港，更多(🎠)的是联合(hé )香港的优(🍩)势一(yī )块向外(👁)走，作为“一(yī )带一路”的重(chóng )要支撑。

然(🐢)而，目前(qián )香港(🕯)(gǎng )的资质、标准、规(🍖)则等都是按(à(💹)n )照英美体系，也正因(🍤)为如此，张燕(yàn )生(⏺)认为，香港的优(🐋)势(🔮)(shì )是国际化(huà )，因(yī(👎)n )此应该更多地(👪)向外走(zǒu )，进(jìn )一步(🕔)开(🌥)放(fàng )，而非更多(🐀)地向内地(dì )开放(📢)。

“因此，在定位的时候(🚉)，要(yào )考虑各城(❄)市的现实性(xìng )、前瞻(⛏)性和继(jì )承性(⛅)。