一个吸上一个添下

从(❔)(có(🍕)ng )物流和(hé )运输角度，广州(🛥)(zhō(🅱)u )和深圳(zhèn )的集装(zhuāng )箱吞吐量都(🥫)远(🍶)超香港，主要原因(yīn )是香(💠)港(🉑)(gǎng )的航运太过昂贵(guì )，因此(cǐ(📥) )，从(🌍)规(guī )划而言，希望香港在(🥅)航(📕)运方面更(gèng )多转向(xiàng )租赁、注(📥)册(📃)、融资、保(bǎo )险、仲(zhò(🏅)ng )裁(⛪)，即转向跟航运相关的现代服务(🐵)业。

”张燕(yàn )生认为，未来40年(niá(🔺)n )，中国(guó )应该更多地用好香港优(💷)势(🎒)，以700万人口的(de )香港，带动7000万(👹)人(👤)口的大(dà )湾区，从而辐(fú )射撬动(💂)有(🌠)着14亿人口的中国内地实(♉)(shí(⏬) )现国际(jì )化、现代化和法(fǎ(✝) )制(🖋)化。

也正因(yīn )为如此，澳门(🕒)尽(🔆)管经济规模在大(dà )湾区并(bìng )不(🕴)靠(🐓)前(qián )，但因特殊的地(dì )位(✍)及(📰)与(yǔ )葡语国家的联系，在规划中(🏼)，将其定位(wèi )为建设(shè )世界(🏑)旅游休闲中(zhōng )心、中(zhōng )国与葡(😣)语(🍥)国家商贸合作服务平台(⚡)，促(🐵)进(jìn )经济适(shì )度多元发展，打(dǎ(🏔) )造(🚋)以中(zhōng )华文化(huà )为主流(🚮)、(📬)多元文化共存的交流合(hé )作(🍫)基(🐥)地(dì )。

张燕生向《中(zhōng )国新(🏞)闻(🌛)(wén )周刊》介绍，从研发强度这一个(⬅)指(🌱)标来(lái )看，在(zài )粤港澳(à(🔁)o )大(😖)湾区，深圳的(de )研发强(qiáng )度是4.13%，2017年投(👔)入创新的经费是900亿人民币(⌛)，广州的(de )研发强度是2.5%，超(chāo )过了OECD的(👄)(de )平(🌇)均水平(2.4%)。

比如广州在基础(🏤)研(🐾)究领域有(yǒu )一定的(de )优势，深圳在(💑)创(👄)(chuàng )新链的(de )前端和后端都(🐗)有(🔲)一定的优势，因此可以(yǐ )对相(🎧)关(🛬)(guān )科创成果进行转(zhuǎn )化(🔑)。

四(🌎)(sì )个中心(xīn )城市确定后，规划通(👥)过(🐣)三个极点(diǎn )，将七(qī )个节(🍃)点(🎽)(diǎn )城市带动起来。

此外，各个城(🚾)市(🕓)关注于自身的发展重点，特(🥎)别(bié )是产业(yè )方面，希望国家(jiā(💼) )能(📫)支持(chí )某一种产业，某个(🍈)产(🍼)业集群，某一个项(xiàng )目在某(mǒu )个(➖)地(🗺)方落地，明(míng )确每个(gè )地(📝)方(🧗)的发展方向。

在“规划纲要”中，香(😕)港(🐕)、澳门、广州、深(shēn )圳(👅)被(🍨)定(dìng )位为中(zhōng )心城市，“作为区域(🔏)发(🔳)展的核心(xīn )引擎，继续发(🎌)挥(♒)比较优(yōu )势做优(yōu )做强，增强(🎮)对(📷)周边区域发展的辐射带动(🈹)作用”。

同时(shí )，在指导思想或(huò )推(⤵)动(🆎)理(lǐ )念上，过去多是单一(🚛)行(🎓)政区的规划，更(gèng )多强调(diào )发展(🔽)，而(🐚)此次规(guī )划是跨(kuà )区域(👫)跨(👆)制度的规划，更加强调合作。