珍惜夫妇130713

此外，各(📑)个(gè )城市关注于(yú )自身的(de )发(🔶)展重点，特(💨)别是产业方(😇)面，希望(🤳)国家能(néng )支(🍟)持某一种(🐷)产业，某个产业集(jí )群，某(mǒu )一(🙂)个项目在(🐖)某个地方落(luò )地，明(😌)(míng )确每个(👺)地(💋)方(fāng )的发(🛁)展方向。

然而(ér )，目前香港的资(💤)质(zhì )、标准、规(guī )则等都是(👆)按照英美(🆑)(měi )体系，也正(🗨)(zhèng )因为(😂)如(rú )此，张燕(🐅)生认为，香(🤗)港(gǎng )的优势(shì )是国际化，因此(🏩)应该更多地向(xiàng )外走，进一(yī(🔻) )步开放(fà(🆖)ng )，而非更多(duō(➖) )地向内(🕉)地开放。

粤(yuè(🥎) )港澳大湾(👲)区(qū )作为中国改革开放的最(📃)前端，通过(🗺)粤(yuè )港澳三地携手(😅)，借助集(jí(😜) )装(🎁)箱吞(tūn )吐(🚠)量世界排(pái )名第三、第六和(🎁)第(dì )七的三大港口，形(xíng )成合(🔺)力，在(zài )代(🗑)表中国参与(🎃)国际(jì(🐌) )航运体系改(🎶)(gǎi )革的过(🏆)(guò )程中，发出大湾区的声(shēng )音(💮)，参(cān )与国际海事行业规则的(🐔)制定，国际(🏄)航运体(tǐ )系(♑)规则(zé )的制定，“我们(💊)所争取和(🚍)对标(biāo )的，应该是(shì )伦敦，是赫(🍌)尔辛基，是(🤑)哥本哈(hā )根，至(zhì )少(🤧)是新加坡，推(🕔)动国际(jì(🔺) )海洋国(guó )际航运规则(zé )体系(🏣)的重塑，由一(yī )个搬运工成为(🥔)规则(zé )的(🔯)制定者。

香港(🖨)经济增(🛣)长缺乏(fá )持(🎨)续稳固支(🍏)(zhī )撑，澳(ào )门经济结构相对单(👏)一、发展(🌷)资(zī )源有限，珠三角(🔒)九市市场(👌)经济(jì )体制(🖖)有待完(wán )善。

“一个是代表(biǎo )国(🧟)际先进规则的港(gǎng )澳自由市(🆘)场(chǎng )制度(🎑)体系，一个是有中国(🕋)特色(sè )的社(🖌)会(huì )主义(🚔)经济制度，两种制(zhì )度各有(yǒ(📻)u )优劣，如何(hé )发挥两种制度的(🛵)优(yōu )势，形(😟)成集合两种(👲)(zhǒng )制度(🆕)优势的(de )一个(🗡)大湾区治(👲)理规(guī )则，这是创(chuàng )新的主(zhǔ(👨) )线。

“粤港澳(📀)大湾区的(de )创新就(jiù(📢) )在于‘一(😩)国两制’，是(📄)在多个(gè )单独关税区(qū )之间(🦖)建(jiàn )立起的合作(zuò )，因此，开放(🛃)是一(yī )个(🦐)方面，便(biàn )利化是一(📧)个方面，但是(🗨)怎么能(né(🍡)ng )够保证(zhèng )有序，我认为才是更(🌥)重要的。

张燕生认为(wéi )，在粤(yuè(😬) )港澳大湾(🚠)区(qū )内有三(🦕)道“关”，一(🔠)道是物理(lǐ(🍓) )的“关”，即海(🛬)关；一道是信(xìn )息技术(shù )的(🛤)“关”；还有(🎬)一道是(shì )规则的(de )“关(❣)”。

此前在规(🚙)划编制过程(✅)(chéng )中，粤港澳(ào )三地对(duì )于自(😻)身的定(dìng )位尤为关注，课题(tí(🕔) )组副组长(📛)、中国国际经济交(🎧)流中心产业(📹)规(guī )划部(📀)部(bù )长王福强向《中国新闻周(🗒)刊》介绍，香港(gǎng )此前一(yī )直有(😗)较大顾(gù(📏) )虑，担心自己(✉)的三(sā(🐣)n )大中心和航(👕)(háng )空枢纽(🎭)地位被取代，而这一定(dìng )位是(🛹)写(xiě )在香(🕟)港基本法中，不能(né(🥚)ng )动摇。

香港(😦)特区政府尽(🚗)管提出在2022年，研发强度达到1.5%，但(🚪)(dàn )从投入来看(kàn )，也只有450亿港(🔝)元，不及深(🎠)圳目(mù )前的一半。

一(😿)旦合作，就会(🕺)发(fā )挥强(🚤)强(qiáng )联合的综合优势。