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然而(✏)，目前香(😀)港的资质、标准、规(🚄)(guī )则等都是按照英美(🚀)体系，也正因为如此，张(🚠)燕生认(💟)为，香港的优势是国际(👧)化，因此应(yīng )该更多地(🚁)向外走(🚇)，进一步开放，而非更多(🔴)地向内地开放。

以港珠(🌒)澳大桥(🕴)为例，过去的重(🤛)点是建(🥡)(jiàn )设，今后(hòu )的重点则(🤕)是运(➰)营，如何让三地的(🌷)车更便(🏻)利地通行，如何激发港(🛥)澳单排车的用桥热情(🛴)，如何为(😐)乘(chéng )客提供更好的服(🍖)务，这些都是软连接。

除(👦)此之外，海关和边检共(🥞)用“一站(🏠)式”电子验(yàn )放系统采(🎧)集的信息，通过指纹和(🔩)人脸识(🤹)别系统对同一台出入(🐳)境车辆和驾驶员进行(🎙)同步验(🤶)证、自(zì )动放(🗯)行等(dě(🚫)ng )方式；此外，内地和港(🕰)澳推(👟)行电子签名证书(⛰)等文件(🍑)互认，一个文件只需给(🍟)海关审核一(yī )次就可(🙃)以(yǐ )，这(😀)些都大大提高(🐬)了通关(⏺)的效率。

“粤港澳大湾区(➰)的创新就在于‘一国(🤞)两制’(🤼)，是在(zài )多个单独关税(🧕)区之间建立起的合作(🔷)，因此，开(🌮)放是一个方面，便利化(🏦)是一个方面，但是怎么(📺)能(néng )够保证有(yǒu )序，我(🌭)认为才(🚬)是更重要的。

香港经济(👬)增长缺乏持续稳固支(💔)撑，澳门(🖕)经济结构相对单一(yī(🌴) )、发展资源有限，珠三(🗒)角九市(🔝)市场经济体制(👠)有待完(🛴)善。

王福强认为，产业的(😙)定位不宜通过规划(huá(🍒) )纲要的(⬆)方式予以明确，而应让(🐼)各地根据自己的现实(🚆)基础，技(🌇)术条件，结合自身的谋(🔋)划，市场主(zhǔ )体的参与(🔵)(yǔ )度，以及国内外的外(🙉)部环境(🖲)，形成自身定位。

因此，在(📙)科技创新，现代金融，现(⛩)代产(chǎ(🔩)n )业体系等领域，粤港澳(📭)大湾区强强联合以后(🏿)所形成(🐈)的区域发展优(😸)势和前(🚼)景非常看好。

在王福强(🏝)(qiáng )看来，创新不光是传(😄)统理解(🔬)层面的科技创新，更重(🕊)要的是制度创新。