田禹治

新老建(🙏)筑共生、新(🌠)老居民共(gòng )生和文(✒)(wén )化共生(shē(🧔)ng )，这院(yuàn )内“共(gòng )生”的(🔽)内涵丰富而多样，可(🐏)随环境的变(🦔)化实现自适应：老(🔆)建筑进(jìn )行(🍅)保护(hù )性修缮(shàn )，提(🛹)升(shēng )硬件条(tiáo )件，腾(🥦)退空间可建(🌍)成青年公寓、体验(🐐)式酒店、民宿客栈(🗺)抑或是图(tú(❔) )书馆、文创空(kōng )间(🈯)等文(wén )化产(💔)业(yè )，新人、新文化(🥗)与老院落和(✝)谐共融(🥤)。

提起2017年以前(🦎)胡同停车的“九九八(🦆)十(shí )一难”，家(🧖)住(zhù )东城区(qū )东四(🏿)块(kuài )玉南街31号院的(🦉)夏启玲一脸(🎦)的无奈。

单说这一段(🌵)北青报记者(🥧)自拟的(🚶)(de )“天净(jìng )沙”词(⏬)(cí )牌就是(shì )描述了(🕙)(le )老北京城独(🧥)特的胡同街巷肌理(♊)。

“轨道上的京津冀”骨(🍠)架初步形(xí(🤷)ng )成

2016年，16号线北(běi )段(北(🐍)安(ān )河站-西(🚠)(xī )苑站)开通。

在双井(👌)桥北西侧(光华中街(🚗)至广渠门外(🕑)大街)辅路增加一条(😭)3米宽(kuān )的直(🕦)行(háng )机动车(chē )道和(🎊)一(yī )条3米宽(kuān )的非(🍶)机动车道，提(💜)高路口通行能力，实(🚂)现机非隔离(🥊)；在双(⛓)井桥北(běi )辅(🙌)路北(běi )调头处(chù )往(👃)北50米(mǐ )处，新(🔪)(xīn )增一条调头车道(🔐)，减轻与左转车辆的(🛫)相互干扰；(♉)既有双井桥北天(tiā(🤠)n )桥西侧(cè )延(📪)长，方便行(háng )人过街(🚇)(jiē )；整个区域设置(📊)550米长公交专(🙆)用道，其中双井桥西(✉)北角辅路至桥下一段公(gōng )交直(🐽)行(háng )专用道(dào )约150米(🏄)长(zhǎng )，方便(bià(🏝)n )公交车通行。

京沈高(👦)铁、京张高(🔚)铁、京(🥓)雄城际等一(🍠)批高速铁路陆(lù )续(📈)开建(jiàn )，“轨(guǐ(✔) )道上的(de )京津冀(jì )”一(🤜)小时交通圈基本形(👅)成。

交通拥堵(🛫)是“城市病”的典型表(🎑)现，也是大(dà(➗) )城市发(fā )展中最(zuì(🌹) )难以治(zhì )理的突出(🉑)问题。

今年1月(🛡)22日，姬春明和这张小(🐘)卡片相处了近20个月，每天往(wǎng )返(🗿)200公里(lǐ )上下班(bān )，京(🎋)津(jīn )车轮上(💬)的“双城”生活让他有(🍗)很多话想说(🏡)。