我的秘密花园2

区(🚁)域发(fā(🐴) )展空间面临(💎)瓶颈(jǐng )制约(🥞)，资源能(néng )源(🧛)(yuán )约束趋紧(📌)，生态(tài )环境压力日益增大(dà )，人口红利逐步(bù )减退。

粤港澳(ào )大(dà )湾区作为中国改(gǎi )革开放的最前端，通过粤港澳三地(dì )携(xié )手，借助集装(zhuā(🈷)ng )箱吞吐量世(📯)界排(pái )名第(🔴)三、第(Ⓜ)六和(🎼)第七的(🚮)三大(❗)港口，形(🔍)成合(🐰)力，在代(🕡)(dài )表(🍅)中国参与国(🧢)(guó )际(🏾)(jì )航运(🏥)体系(🤼)改革的(🖨)过程中，发出(🦕)大湾(wān )区的(🐟)声音，参与(yǔ(📿) )国际海事行(🛡)业(yè )规(guī )则的制定，国际(jì )航运体系规则的制(zhì )定，“我们所争(zhēng )取和对标的，应(yīng )该是伦敦，是赫(hè )尔辛基，是哥本哈根，至少是新加(jiā )坡(pō )，推动(🐪)国际海(hǎi )洋(📬)国际航运规(👪)则(zé )体(💹)系的(⏬)重塑，由(🍀)一个(🐙)搬运工(🚦)成为(📏)规(guī )则(💮)的制(🙍)定者。

“因此，在(🌴)定位(🙌)(wèi )的(de )时(🥖)候，要(📕)考虑各(🚡)城市的现实(🔇)性、前(qián )瞻(✒)性和继承性(🍪)。

王福强认为(🌬)，粤(yuè )港澳大湾区的国(guó )际科技创新中心和(hé )北京、上海的科(kē )创(chuàng )中心不同，北(běi )京的科创中心更(gèng )加重视原始创新，因为有大院大所(suǒ(🌟) )，有很好的国(🤗)家(jiā )级科创(🤢)资源。

以(yǐ )港(🍉)珠澳大(🎒)桥为(😷)例，过去(🕦)的重(🎲)点是建(➿)(jiàn )设(🖍)，今后的重点(🌷)(diǎn )则是运营(🐕)，如(rú(🚿) )何(hé )让(🌺)三地的车更(😷)便利地通行(🎰)，如何激(jī )发(🎂)港澳单排车(🛑)的(de )用桥热情，如(rú )何(hé )为乘客提供更好(hǎo )的服务，这些都是(shì )软连接。

在粤港(gǎng )澳(ào )大湾区发展(zhǎn )战(zhàn )略研究课题组副(fù )组长王福强看来，规划纲要是一(🏣)个(gè )跨(kuà )越(🏖)制度的规划(🛀)(huá )，是首(😒)次由(🍞)国家(jiā(🚩) )规范(🍩)性文件(🚻)进行(🗼)两种制度的(💿)规划，也是首(🛒)次将(🔸)港澳(à(😸)o )放进规划之(🕣)中(zhōng )。

一旦合(👔)作，就会发挥(🐦)强强联合的(🥀)综(zōng )合优势。

除了陆(lù )域的协同合作(zuò )，王福强更看重的(de )是海域的协同合作(zuò )。

对香港的定位(wèi )则(zé )是，巩固和提(tí )升国际金融、航(háng )运、贸易中心和国(🐷)际航空枢纽(😖)地位(wèi )，强化(🎈)全球离(♊)岸(à(🚀)n )人民币(🐅)业务(🌛)枢纽(niǔ(🍳) )地位(🦏)、国际资产(⬅)管理中心及(🏝)风险(🎀)管(guǎn )理(🍀)中心(🦗)功能，推(🏅)(tuī )动金融、(💆)商贸(mào )、物(🍭)流、专业服(💟)务等向高端高增值方(fāng )向发展，大力发(fā )展创新及科技(jì )事(shì )业，培育新兴产(chǎn )业，建设亚太区国(guó )际法律及争议解(jiě )决(jué )服务中心，打(dǎ )造更具竞争力(📔)的(de )国际大都(😄)会。

之所以这(🕸)样定位(👲)，在(zà(🔑)i )张(zhāng )燕(🚢)生看(🐧)来，香(xiā(🚠)ng )港正(🔋)面临着一系(👇)(xì )列发展的(👙)短板(🔻)，亟待转(💿)型。