天天向上费玉清

“香港在(💓)法(💒)律、知识(shí )产权保护(🎰)、国际金融(róng )方面的(🐉)优势有目共睹(dǔ )，但目(🌃)前香港大部分(fèn )的(de )科(📢)研主要集中(🗜)于各(gè )大(📊)(dà )专院校，而(🌮)中游的技(🎹)(jì )术转移及(📉)下游的工业(yè )创新(xī(😴)n )仍比较缓慢，政府除(chú(👸) )了要在中下游加大资(👫)(zī )源投放，也需要更加(🈸)(jiā )积(jī )极与工商界对(💮)接，形(xíng )成一个完整的(🕷)科(🦆)创生(shēng )态链。

王福强(🔩)认(🎻)为，产业的定位不宜通(💗)过规划(huá )纲要的方式(🐮)予以明确(què )，而应让各(🔇)地根据自(zì )己(jǐ )的现(🧒)实基础，技术(📳)(shù )条(tiáo )件(💾)，结合自身的(🤟)谋(móu )划(huá(⛰) )，市场主体的(🥏)参与度(dù )，以及国内外(📢)的外部(bù )环境(jìng )，形成(💡)自身定位。

在(zài )王福强(🚮)看来，创新不(bú )光是传(🚓)统理解层面的(de )科(kē )技(🦂)创(🗝)新，更重要的(de )是(shì )制(📼)度(🐧)创新。

“香港在(zài )法律(🦈)、(🛑)知识产权保护(hù )、国(🤾)际金融方面的优势有(💈)(yǒu )目共睹，但目前香港(🏄)(gǎng )大部分的科研主要(🍥)集(jí )中(zhōng )于(🛣)各大专院(🥞)校，而(ér )中(zhō(🎌)ng )游的技术(⏺)转移及下(xià(🧡) )游(yóu )的工业创新仍比(🛏)较缓(huǎn )慢，政府除了要(📳)在中(zhōng )下游(yóu )加大资(🧞)源投放，也需(xū )要更加(🚣)积极与工商界(jiè )对接(📉)，形(🔬)成一个完整(zhěng )的(de )科(🐿)创(🤶)生态链。

也正(zhèng )因(yī(🎍)n )为(🐹)如此，澳门尽管经(jīng )济(🐬)规模在大湾区并不(bú(🚎) )靠前，但因特殊的地(dì(🎩) )位及(jí )与葡语国家的(🔓)联系，在规划(📒)中，将其定(♑)位(wèi )为建设(📂)世界旅游(🧙)休闲(xián )中(zhō(📉)ng )心、中国与葡语国(guó(🌡) )家(jiā )商贸合作服务平(📌)台，促进经济适度多元(🍇)发(fā )展，打造以中华文(🚲)化为主(zhǔ )流、多元文(🏠)化(💶)共存的(de )交流合作基(👫)地(🍧)。

这11个(gè )城(chéng )市，通过(😵)陆(🌬)海以及(jí )公(gōng )路、铁(🛬)路、高铁、机(jī )场所(⛏)形成了轴带的支(zhī )撑(⬇)作用，辐射粤西粤(yuè )东(🏰)粤(yuè )北地区(💸)和9+2城市周(✳)边地(dì )区的(💐)辐射，最终(🔒)通过(guò )整个(🕘)粤港澳大湾区向(xiàng )东(😙)(dōng )南亚地区辐射。

从(có(🧑)ng )物(wù )流和运输角度，广(📸)州(zhōu )和深圳的集装箱(🔙)吞吐(tǔ )量都远超香港(🗽)，主(💋)要原因(yīn )是香港的(🅱)航(🈺)运太过昂(áng )贵，因此(📎)，从(🚤)规划而(ér )言(yán )，希望香(🗂)港在航运(yùn )方(fāng )面更(🦒)多转向租赁、注(zhù )册(🎭)、融资、保险、仲(zhò(💂)ng )裁，即转向跟(🛑)航运相(xià(👯)ng )关的(de )现代服(📺)务业。

“可以(yǐ )说，这是科(🐽)创和创投(tóu )的新起点(🌹)、新篇章！”陈冠华认为(🏐)，香港(gǎng )的(de )国际金融地(🙈)位，深厚(hòu )的科研沉淀(🌈)及人才培(péi )养，配合大(😩)湾(💄)区的产业基(jī )础，将(🤰)会(🏪)促使大量人(rén )才涌(🤴)入(🛍)，同时，规划(huá )将(jiāng )为香(🦃)港及大湾区发(fā )展(zhǎ(🆘)n )带来新空间、新机会(👒)(huì )，激发香港与大湾区(🚞)(qū )城市合作(👌)的新形式(🔈)和(hé )新内(nè(🚨)i )容。

实际上，目前大(dà )湾(🌍)区内部发展差距依(yī(🕧) )然较大，协同性、包(bā(🙆)o )容(róng )性有待加强，部分(🍵)(fèn )地(dì )区和领域还存(🗯)在同质(zhì )化竞争和资(🔢)源(🌽)错配现(xiàn )象。