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或许现在将(jiāng )这些(🐿)“黑点”扒出来，以(yǐ )打捞(💘)这次(🖼)重大事故的“草(cǎo )蛇(shé(🎇) )灰线”，有些(xiē )事后诸(📌)葛(🈁)(gě )的(de )意味，但不得(dé(📬) )不(🏷)说，这些(xiē )情况的存在(🍎)，也许再次应(yīng )验了安全生(🌶)产领域常被提(tí )及的(🐎)“海恩法则”。

而从(cóng )媒(🌺)(mé(🕡)i )体“深扒”的情况看，银(yí(🥋)n )漫矿业已非首(shǒu )次跟(🚉)事故(🐚)(gù )风(fēng )险沾上边。

银漫(⏩)矿业发生(shēng )如此严(👯)重(💝)的安全事故，恐(kǒng )怕也(🍮)是“祸患积于忽微”的结(⬛)果，而(⛓)非起于偶然。

试(shì )飞一(🍜)般会选取(qǔ )航空公司(🦊)(sī )的(de )大型客机来飞(🍖)(fē(🧘)i )，比如波音(yīn )737、空客320等(🅱)。

至少有三个层(céng )次的法律(😸)需要弄清和遵守(shǒu )，即(⛷)国际上的野生动植(👴)物(🌚)(wù )保(bǎo )护法，当地和中(🦃)国的野(yě )生(shēng )动植物(☔)保护(🧛)法(fǎ )，还有当(dāng )地(dì )和(☕)中国的防止外来生(💔)物(🐹)入(rù )侵法。

2018年2月14日，锡林(🧗)郭勒(lè )盟应急管理局(🗄)就曾(😄)发布《西乌旗安监局对(📣)银漫矿业(yè )开(kāi )展安(🥡)全风险评估论证工(💩)(gō(🚯)ng )作(zuò )》的文章，称(chēng )2018年1月(💵)24日该局(jú )对银漫矿业(🕋)公司(🈯)安全风险(xiǎn )评估论证(🔽)工作进行再论证(zhè(😴)ng )，西(💐)乌旗银漫矿业在生产(😤)(chǎn )过(guò )程中，主要存在(⛓)冒顶(🦏)片(piàn )帮(bāng )、中毒窒息(😠)、物体打击(jī )、高(📑)处(🎣)坠落、机械伤害、透(⏭)(tòu )水、爆破伤害等诸(⛄)多安(🚎)全(quán )风险。

当然，马达加(🔘)斯加(jiā )和坦桑尼亚等(👚)国也有自己(jǐ )的(de )野(🧕)生(😓)动植物保护法，一(yī )旦(🔙)(dàn )违反，就有可(kě )能不(🍀)论动(🐧)(dòng )机(jī )是有意还是无(🚍)意，都要按(àn )结果来(😛)惩(😇)处。