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从这个(gè )角度来讲，国家终于(yú )认识(🌚)到(🥐)(dào )要用好香港这(zhè )一点(diǎn )。

“一个是代表国际(jì )先进规则的港澳自由(yóu )市场制度体系，一个(gè(♍) )是(💍)有(👥)中(😢)国(🚿)特(🚾)色(🔁)的社会(huì )主义经(jīng )济制度，两种制度(dù )各(😰)有(💷)优劣，如何发挥(huī )两种制度的优势，形(xíng )成集合两种制度优势(shì )的一个(gè )大湾区治理规(guī(🌸) )则(🖤)，这(🚗)是(🚅)创(🖼)新(♏)的(🕙)主(🚢)线。

同(tóng )时，要积极谋划，携(xié )手港澳共建(🍙)海(🎍)洋协同(tóng )发展区(qū )，以这个平台(tái )为载(zǎi )体，承载大湾区由浅(qiǎn )蓝走向深蓝的各种探(tàn )索。

四(🤔)个(🍦)中(✂)心(🥄)城(🔐)市(🙀)确(🤽)(què )定后，规划通过三个(gè )极点(diǎn )，将七个节(🏷)点(🛥)城市带(dài )动起来。

而香港的研(yán )发强度只有0.76%。

按照“规划纲要”要求，粤(yuè )港澳大(dà )湾区将加强(🧥)基(🦅)(jī(🗿) )础(🦐)设(💫)(shè(🤢) )施(🥡)的(🧥)互联互通，更好(hǎo )发挥港珠澳大桥作用(🐻)(yò(🛩)ng )，加快建设深(圳)中(山(shān ))通道、深(圳)茂(名)铁路(lù )等重(chóng )要交通设施，但在王(wáng )福强看来，根据规(🌮)划(🈚)(huá(😨) )，未(🐻)来(🔑)除(🎞)了(🎃)注重硬连(lián )接外，更应注重软连(lián )接，即(jí(✈) )通关的便利化。

而(ér )内地的制造业要转型(xíng )升级，占领更广阔的(de )市场，也要走出去，需要更(gèng )高(🤸)的(👃)平(🤭)台(📵)。

为(😧)(wé(🤰)i )了(📴)满(🚀)(mǎn )足更多旅客的需求，特别开通了穿梭(🈯)巴(🍃)士(shì )和跨境直通巴士两种(zhǒng )客车交(jiāo )通方式，此外(wài )，还(hái )有少数具备两地牌照(zhào )的商务出(🍥)租(🙁)车(🧛)。

王(✴)福(🚧)(fú(🌊) )强(🎫)认为，产业的定位(wèi )不宜通过规划纲要的(🐉)(de )方式(shì )予(yǔ )以明确，而应让各(gè )地根据自己的现实基(jī )础，技术条件，结合(hé )自身的谋划，市场(🍶)主(🧘)(zhǔ(🕴) )体(💕)的(🤺)参(🍼)(cā(📸)n )与(👷)度，以及国内外(wài )的外部环境，形成自(zì(🈂) )身(🤞)定位。

二是对外开(kāi )放要实现一个重大转(zhuǎn )变，从(cóng )商品和要素自(zì )由流(liú )动性开放，向规则(⛓)等(👗)(dě(🕑)ng )制(🥞)度(🎒)性(🐒)开(🏸)放。