首尔fc

英大(🌊)证(zhèng )券研究(jiū(🕷) )所所长(⏲)李大霄在接受(🔁)国是直(♊)通车(chē )采访时(🧀)(shí )表示，由于科创板允(🎄)许未盈利企业上市(shì(🙀) )，其风(fēng )险也比(bǐ )主板(🚑)大很多。

根据规则，科创(🍠)板(bǎn )对投资(zī )者的门(🎊)(mén )槛要求(qiú )是“50万元+2年(😰)”，即个人投资者账(zhàng )户(🕣)资金(jīn )不低于(yú )人民(🙄)币50万元，且具备(✉)24个月的(🥪)炒股(gǔ )经验。

对(🔱)此，业内(♏)专家认为，放宽(😒)涨跌幅(👟)限制(zhì )是希望(👐)(wàng )通过(🤸)市(shì )场充分博(🌭)弈后，风险得以释放，在(🥏)很大(dà )程度上(shàng )避免(👵)A股市场上出现的连续(🎶)一字跌(diē )停或一(yī )字(⏬)涨停(tíng )的情况。

在经济(🍅)学家宋清辉看来(lái )，科(🦅)创(chuàng )板相对(duì )主板、(🚵)中小板和创业板更加(🥡)“市场化”。

科技(jì )创新向(😆)(xiàng )来与高回报(🎂)和高风(👊)险相伴，对科(kē(🥌) )创企业(🈶)(yè )投资的(de )不确(🗒)定性也(♏)比较大。

“要想富(🏍)，修通路(🤠)(lù )。

同时(shí )，在“不(🔇)合标准即直接退市”的(⛅)(de )规则下(xià )，交易(yì )风险(🕝)会更加突出，投资者会(👚)在风(fēng )险更大(dà )的市(🐪)场(chǎng )中得到锤炼。

国是(🎞)直通车 侯雨彤 制图

参(🏛)(cān )加第一(yī )届全国(guó(😣) )人民代表大会第一次(🐼)会议讨论时(shí(🔷) )，申纪(jì(📗) )兰说的(de )就是如(🍃)何修路(🌴)和搞建设的问(👳)题。