你下面的嘴巴比你上面的诚实

从(cóng )物流(liú )和运输(🏴)角度，广州和深(shēn )圳的(de )集(📱)装箱(xiāng )吞吐量都远超香(👉)(xiāng )港，主要原(yuán )因是香港(🎙)的航运(📬)(yùn )太过昂贵，因此(⬇)，从规划(🌭)而(ér )言，希望香(xiā(🐹)ng )港在航(🕖)运方面更多转向租赁(lì(⛪)n )、注册、融资、保险、(🥅)仲裁(cái )，即转向跟航运相(🧟)关的(de )现代(dài )服务业。

这11个(🖊)城市，通(tōng )过陆(lù )海以及(🔴)公路、铁路、高(gāo )铁、(🚞)机场所形成了轴带的支(🚵)(zhī )撑作(zuò )用，辐射粤西粤(🎸)东粤北(běi )地区和9+2城市(shì(🚹) )周边地区的辐射(shè )，最终(🦔)通过(guò(🚺) )整个粤港澳大湾(⏸)(wān )区向(🐐)东南亚(yà )地区辐(🤵)射。

上海(🥚)(hǎi )的科创中心(xīn )则更加(🤑)重视国际影响力，发(fā )挥(📬)上海的影响力，整合国际(🔲)(jì )国内的创新资源，提升(🎩)(shēng )科创(chuàng )能力。

此前，在“十(⛹)五(wǔ )”“十一五”的规划中，都(⏭)(dōu )只是(shì )有一段涉及港(📒)澳内容。

而内(nèi )地的制造(🦂)业要转型升级(jí )，占领更(⛴)广(guǎng )阔的市场，也要(yào )走(👽)出去，需(🎸)(xū )要更高的平台(🚮)。

“也就是(🧚)说(shuō )，在香港的优(💐)势(shì )领(👣)域，规划(huá )纲要将其放在(💞)一个重点位置(zhì )上，而将(🍿)广州、深圳放(fàng )在一(yī(♐) )个配合的角色。

实际上(shà(🥟)ng )，目(mù )前大湾区内部发展(🚫)差距(jù )依然(rán )较大，协同(🍒)性、包容性(xìng )有待(dài )加(🎮)强，部分地区和领域(yù )还(👢)存(cún )在同质化竞争和资(🦕)源错(cuò )配现象。

从(cóng )物流(🔉)和运输角度(dù )，广州和深(⚓)(shēn )圳的(🙎)集装箱吞吐(tǔ )量(🌔)都远超(👙)香(xiāng )港，主要原因是香港(⚓)的航运(yùn )太过昂贵，因此(💾)，从规划而(ér )言，希望香港(⛳)在航运方(fāng )面更(gèng )多转(💌)向租赁、注册、融(róng )资(⏳)、保险、仲裁，即转向跟(😨)(gēn )航运(yùn )相关的现代服(🕙)务业。