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北京—石家庄(🙃)、北(📬)京—天(🍽)津，五年(😆)来，京津冀铁(tiě )路交通(tōng )一体(🤐)化(huà )骨(🏜)骼系统(🎐)逐(zhú )步确立(lì )，三地(dì )不仅形(🖋)(xíng )成了(🖲)一(yī )小时交(jiāo )通圈，通勤优(yōu )惠举措(🥎)(cuò )的频(😃)繁(fán )落地，让“双(shuāng )城”通(tōng )勤生活(huó )变(💚)成了(le )部(🌝)分职(zhí )场员工的一种生活常态。

而在(📒)北京市(🧞)，长期以来困扰北京交通(😩)发展(🔷)的是道(🚟)路主动(🎃)脉上的各种堵点。

2014年12月，6号(🍡)线二(🍟)期(物资(🗳)学院站(🥂)-潞城站)、7号线(北京西站-焦化(🤶)(huà )厂站(🆑))、15号线(🍫)西段(望京西站(zhàn )-清华东(dōng )路(🕑)西口(kǒ(🔙)u )站)、14号(hào )线东段(duàn )(善各庄(zhuāng )站-金台(🔆)(tái )路站(🚶))开(kāi )通。

1月(yuè )21日，东(dōng )城区体(tǐ )育馆路(🐄)(lù )街道(🏐)按(àn )照居民(mín )优先办(bàn )理路侧(cè )白(🏦)实线居(🛬)住停车优惠的原则，向符(👑)合“五证合一(🥞)”的109人提(🌅)供车位，并给予优惠价格(⬛)。

提起(💱)2017年以前(📦)胡同停(🕣)车的“九九八十一难”，家住(🎎)东城(💼)区东四(⭐)块玉南(🚸)街(jiē )31号院的(de )夏启玲一脸的无(🚇)奈(nài )。

摄(✍)影(yǐng )/本报记(jì )者 魏彤(tóng ) 摄像/本(běn )报(㊙)记者(zhě(🥜) ) 刘畅 郭(guō )谦

晚高(gāo )峰阶段(duàn )，社会(huì(😖) )车辆十(🍐)(shí )几分钟(zhōng )就能通(tōng )过该路(lù )段，比(🏴)(bǐ )之前(🥉)节(jiē )省至少半小时。

重大的改变发生(👢)在2016年5月(🧀)18日，北京市交通委项目中(💁)心实(⛔)施了双(💐)井疏堵(🖤)改造“手术”。