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这(zhè )11个城市(shì )，通过(guò )陆海以(yǐ )及公路、铁路、高铁、机场所形成了轴带的支撑作用，辐(fú )射粤西(xī )粤东粤(yuè )北(🐱)地区(🕐)(qū )和(🈹)9+2城市(🗺)(shì )周边地区的辐(fú )射，最终(💹)通过(🐁)整个(🙅)粤港(🖨)澳大(🧠)湾区(🍗)向东(👿)南亚(🈁)地(dì(🥕) )区辐(😔)射。

这(✌)11个(gè(🍶) )城市(✊)，通过(🔰)陆(lù )海以及(jí )公路、铁路(💗)、高铁、机场所形成了轴带的支撑作用，辐射粤西粤东粤北(běi )地区和(hé )9+2城市周(zhōu )边地区(qū )的辐射(shè )，最终(zhōng )通过整个粤港澳大湾区向东南亚地区辐射。

科创如(rú )此，金(🌂)(jīn )融(🗝)也是(🐷)(shì )如(🌭)此，在广东(dōng )，间接(jiē )金融比(💰)较强(🅿)，而直(📅)接金(🍄)融比(💚)较弱(😩)，香港(🧤)则强(🕕)于直(🔏)接金(😇)融。

这(🛋)些合(⏪)作平(🍪)台(tá(✍)i )不但支(zhī )撑了港(gǎng )澳的发(📌)(fā )展，解(jiě )决了就(jiù )业，也为内地发展提供了一个很好的契机，引入香港的一(yī )些元素(sù )进来，比如鼓(gǔ )励港澳(ào )医师在(zài )内地执业，香港教育机构在内地独立办学等，既(🅾)解(jiě(🏫) )决港(🕍)澳的(🛌)空间(jiān )问题，也有助(zhù )于倒(🥊)逼(bī(🎂) )国内(🌟)深层(🦂)次改(🚐)(gǎi )革(🏆)。

在规(😔)划纲(〰)要中(🕘)，首要(🧛)的合(🔅)作就(⏰)是建(🐡)设国(🉑)际科技创新中(zhōng )心。

从(cóng )物(💨)流和(😿)(hé )运输角(jiǎo )度，广(guǎng )州和深(shēn )圳的集装箱吞吐量都远超香港，主要原因是香港的航运太(tài )过昂贵(guì )，因此(cǐ )，从规(guī )划而言(yán )，希望(wàng )香港在航运方面更多转向租赁(🕥)、注(🕸)册、(🥨)融资(🕑)、保险(xiǎn )、仲裁，即转(zhuǎn )向跟航(🌪)(háng )运(🐩)相关(➿)(guān )的(🥃)现代(🅰)(dài )服(📪)务业(📰)。

实际(💎)(jì )上(👠)，目前(😫)大湾(🎠)区内(😓)部发(🚳)展差距依然较大，协同性、包容(🤺)性(xìng )有待加(jiā )强，部(bù )分地区(qū )和领域(yù )还存在(zài )同质化竞争和资源错配现象。

也正因为如此，澳门尽管经(jīng )济规模(mó )在大湾(wān )区并不(bú )靠前，但因特(tè )殊的地位(🤘)及与(🌁)葡语(🧘)国家(🖥)的联系，在规划中，将其定(dìng )位为(🎨)建设(👕)世界(🧖)(jiè )旅(🌎)游休(🤥)(xiū )闲(🤳)中心(📗)(xīn )、(💶)中国(🛬)(guó )与(⚓)葡语(🍸)国家(😤)商(shā(🦈)ng )贸合作服务平台，促进经济适度(😲)多元发展，打造以中华文(wén )化为主(zhǔ )流、多(duō )元文化(huà )共存的(de )交流合(hé )作基地。

因此，在科技创新，现代金融，现代产业体系等(děng )领域，粤港澳(ào )大湾区(qū )强强联(lián )合以后(🈸)(hòu )所(🙃)形成(🏥)的区域发展优势和前景非常看(🔈)好。

实(⚓)际上(🗄)，目前(🐙)大湾(😶)区内(🚾)(nèi )部(👧)发展(🗼)(zhǎn )差(🈷)距依(🐆)(yī )然(🚞)较大(🎠)(dà )，协(🌇)同性、包(bāo )容性有待加强，部分(🎧)地区和领域还存在同质化竞争和资源(yuán )错配现(xiàn )象。