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全国乘(chéng )用车(🍺)市场信息联席会秘书(🙂)长(zhǎng )崔东树(shù )在接受(👞)经济日报-中国(🤱)经济网(🐁)(wǎng )记者采(cǎi )访(🔈)时表示(🐄)，反对“皮卡进城(🌤)(chéng )”的主(⛩)(zhǔ )要原因，一是(🎲)车型较(🐂)大，城(chéng )市道路(📐)(lù )狭窄以(yǐ )致停车难(💀)；二是大部(bù )分皮卡(📸)(kǎ )为柴油(yóu )车型，与城(🏊)市提倡的(de )节能环(huán )保(📠)不相(xiàng )符。

“第二十一期(♒)中国企业(yè )家两会(huì(📌) )沙龙”由经济日报主办(💝)，《中国企(qǐ )业家》杂志社(🏩)和《经济日报(bào )》中国(guó(🔼) )经济趋势研究(🗼)院共同(🐻)承办，数十位(wè(🐎)i )出席全(🤨)国两会的企业(🧜)家代表(🦂)(biǎo )委员热(rè )议(🥕)攻坚2019的(🤽)底气和信心。

最(😬)初(chū )，经销(xiāo )商为提(tí(📚) )高销量，一度以此为(wé(🏌)i )噱头，诱导消(xiāo )费者。

其(🤘)中，包括“稳步推(tuī )进放(🖲)宽(kuān )皮卡车进城限制(⚫)范围”。

3月(yuè )3日晚，十余位(🥊)企业家代表委员，齐(qí(🚭) )聚由经(jīng )济日报主办(🥪)、《中国企业家(🐁)(jiā )》杂志(👄)(zhì )社和《经济日(🛅)报》中国(🤡)经济(jì )趋势研(🐏)(yán )究院(🤠)共同承办的“两(⛎)会沙龙(📐)(lóng )”，热(rè )议攻坚(👵)(jiān )2019的底(🍺)气和信心。

去年(💋)(nián )，中国(guó )车市出(chū )现(💵)28年来首次负增长，皮卡(⏰)市(shì )场则逆(nì )势增长(🔏)1.3%，全年终端销量358258辆。

图为(🌱)全(quán )国人大代表，58集团(🏎)CEO姚劲波。