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”张燕生认(📫)为(🎇)，未(wèi )来40年，中(🍛)国(🐴)应该更多(duō(📮) )地(🥩)用好香港优(🕥)势(🌯)，以700万人(rén )口(🎍)的(🍈)香(xiāng )港，带动(🚏)7000万(🧔)人(rén )口的大(🚭)(dà )湾区，从而辐射撬动有着(zhe )14亿人口的中国(guó )内地实(shí )现国际化、现代化和法制(zhì )化。

实际上，目前大(dà )湾区内部发展差距依然较(jiào )大，协同性、包容性(xìng )有待加强，部分(🍿)地(🏉)区和领(lǐng )域(🔨)还(📭)存(cún )在同质(🦌)化(✡)竞争(zhēng )和资(🍬)源(🗑)错配现象。

除(🗳)此(💉)之(zhī )外，海(hǎ(🍕)i )关(🚥)和边检共用(🛁)(yò(🐽)ng )“一站式”电子(🍛)验(🦌)放系统(tǒng )采(💔)集(⬇)的(de )信息，通过(🐿)指(zhǐ )纹和人(rén )脸识别系统对同一台出入(rù )境车辆和驾驶(shǐ )员进行(háng )同步验证、自动放行等方(fāng )式；此外，内(nèi )地和港(gǎng )澳推行电子签名证书等文(wén )件互认(rèn )，一个(🗞)文(🍰)件只(zhī )需给(🤔)海(📏)关审核一次(🥈)就(🦈)可以(yǐ )，这些(🕹)(xiē(🍭) )都大大提高(🌋)了(🤣)(le )通关的效率(🎸)。

按(🦍)照“规划(huá )纲(♉)要(🔷)”要求，粤港澳(🆑)(à(🤨)o )大湾区将加(🗓)强(🤧)基础设施的(🙍)(de )互联互(hù )通，更好发挥(huī )港珠澳(ào )大桥作用，加快建设深(圳(zhèn ))中(山)通道、深(shēn )(圳)茂(名(míng ))铁路等重要交通设施，但(dàn )在王福强看来(lái )，根据(jù )规划，未来除了注重硬连(lián )接外(🥡)，更应注重软(♒)连(🐘)(lián )接，即通关(🌑)的(🌳)便利化。

王(wá(🌇)ng )福(🧗)强表(biǎo )示，粤(😯)港(🦈)澳大(dà )湾区(🦊)具(📫)备做好这件(🚩)事(🎡)情的(de )物理本(✋)(bě(🥣)n )体，只是缺少(🚥)(shǎ(⛲)o )协同和向航(🏑)运价值链高端(duān )演化的(de )规划设计，而(ér )在这次(cì )规划纲要中，对海洋经济(jì )的着墨，使得(dé )这种合(hé )作协同成为可能。

王福强(qiáng )表示，粤港澳(ào )大湾区(qū )具备做好这件事情(🤕)的物理(lǐ )本(🔻)体(😵)，只是缺少协(🔱)同(😥)(tóng )和向航运(🦊)价(🐄)值链高端演(🥝)化(💳)(huà )的规划(huá(🤦) )设(🤾)计，而在这(zhè(⚪) )次(🕧)规划纲要中(🏭)，对(📝)海洋经(jīng )济(🗡)的(😛)着(zhe )墨，使得这(🎙)种(zhǒng )合作协同成为可能。

据陈宣庆介(jiè )绍，成为中心(xīn )城市，不光是要考虑经济规模，地理位置，还(hái )要考虑(lǜ )国际影响力和政治因素。

中共中央总书(shū )记、国(guó )家主席习近(🚶)平曾说过，建(🔛)(jià(🎈)n )设大湾(wān )区(🍈)的(🚾)关键在于(yú(♉) )创(🛬)新。