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这在(zài )一定程(chéng )度(🔊)上确实可以促(〰)进消费，并(🏪)成为汽车行(🥓)业新的增(zēng )长(🌛)点。

然而，“只(🌝)能拉货不能载人”的规定，最(🍿)终让很(hěn )多(duō(🎆) )消费(fèi )者放弃(qì )选择(🧗)轻型封闭货车(📱)，转而购买(👍)乘用车型并(bìng )上(shàng )外地(dì(🐕) )牌照作(zuò )为代(📔)步工具。

3月3日晚，十余位(✊)企业家代表(biǎ(💜)o )委(wěi )员，齐(📄)聚由(yóu )经济(🆔)日报主办、《中(🤮)国企业家》杂志(📜)社和(hé )《经济(jì )日报》中(🍾)国经济趋势研(📿)究院共同(💐)承办的“两会(🏰)沙龙(lóng )”，热议攻(😈)(gōng )坚2019的底(💼)气和信心。

2010年，北京实施汽车(⏹)限购政策之(zhī(🔺) )初(chū )，轻(qīng )型封闭(bì )货(🕌)车也曾因不受(🐐)政策限制(🦅)，成为“无需摇(yáo )号(hào )，可(kě )上(😛)京牌(pái )”的热门(🔅)车型。

中国经济网记者(🕋) 刘芃/摄影(yǐng )

“民(🍍)营(yíng )企业(🦃)只(zhī )要扎扎实实创新，对中(👞)国的经济发展(🤠)，我(wǒ )还(hái )是很(hěn )有信(🏓)心(xīn )。

姚劲波从(✈)58招聘业务(🐁)数据上看出(📑)当前的就业(yè(⛏) )信心(xīn )、(🍽)中小(xiǎo )企业招聘的信心和(😺)扩招的意愿。

周(🦒)鸿祎指出(🐽)，脱(tuō )离了产(🛀)(chǎn )业场景(jǐng )去(🚉)孤立地谈(🍜)大数据、谈人工智能，有点(🤐)像(xiàng )空(kōng )中楼(🆖)(lóu )阁。

姚(yáo )劲波表示，58平(⏰)台上有300万中小(🥏)企业，他们(🏩)可(kě )能(néng )会在(zài )2019年面对(duì(🚽) )一些困难，58会帮(♉)助这些企业在招聘、(😟)推广(guǎng )服(fú )务(🌓)上(shàng )达到(🤑)更(gèng )好的效(👉)果。

“经济形势好(⏪)和不好是相对的。