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实际上，目(mù(🦄) )前大湾区内(👳)(nèi )部发展差(🐞)距(jù )依然较大，协同性、包容性有待加强，部分地区和(🙆)(hé )领域还存(😏)在(zài )同质化(💃)竞争(zhēng )和资源错配现象。

“香港在法律、知识产权保护(👿)、国际金融(🔦)方(fāng )面的优(🔘)势有(yǒu )目共睹，但目前香港大部分的科研主要集中于(🆕)各大(dà )专院(⏭)校，而(ér )中游的技术转移及下游的工业创新仍比较缓(⛪)慢，政(zhèng )府除(💜)了要在(zài )中(🐀)下游加大(dà )资源投放，也需要更加积极与工商界对接(📖)，形成一(yī )个(💊)完整的科(kē(😗) )创生态链。

在“规划纲要”中，香港、澳门、广州、深圳被(🧀)定(dìng )位为中(👍)心城(chéng )市，“作(🔡)为(wéi )区域发展的核心引擎，继续发挥比较优势做优做(♑)强(qiáng )，增强对(🤞)周(zhōu )边区域发展的辐射带动作用”。

因此，“无论从粤(yuè )港(😥)澳大湾区(qū(🚬) )的四个中心(🧓)(xīn )城市来看，还是七个节点城市，彼此存在较大差异(yì(🍬) )。

在王福强(qiá(😴)ng )看来，创新(xī(🐔)n )不光是传统理解层面的科技创新，更重要的是制度(dù(🌃) )创新。

按照(zhà(👫)o )规定，凡是(shì(🙌) )能够通关的私家车和货车都可以上桥，但目前这部(bù(🌫) )分车辆数量(⌛)(liàng )并不多。

张燕生认为，三个极点实际上是粤港澳大(dà(🐎) )湾区的三个(🍧)(gè )都市圈，一(🧤)(yī )是港深加上惠州、东莞形成的都市圈，主要面向珠(🎏)(zhū )三角东岸(🎩)，更多的是发(🔉)(fā )挥好香港的金融优势，香港的国际化、法制化、现(🕤)(xiàn )代化的优(⚾)势(shì )和深圳(🔵)的创(chuàng )新优势，辐射带动像东莞、惠州这个地区，在新(🔙)一(yī )代电子(📤)信息(xī )技术等领域，形成一个具有世界影响力的产业(🤵)集群(qún )；二(🍂)是广佛(fó )加(🧚)上肇庆形(xíng )成的都市圈，集合广州的商贸，佛山的制造(🥫)，肇庆(qìng )的宜(👬)居优势(shì )，共(🎢)同构筑(zhù )这个地区成为国际商贸中心，成为综合交通(🎨)枢纽，成为科(🚮)技教(jiāo )育文(🛬)化中心(xīn )，而广佛肇与港澳的合作，决定珠三角西岸形(🎨)成重(chóng )要的(🚄)装备制(zhì )造业产业带；三是澳珠带动中山、江门形(🥛)成的都市(shì(🛺) )圈，主要立(lì(🔙) )足于绿色发(fā )展，旅游休闲、文化创意，以及制造业和(🔬)服务业的(de )深(📃)度融合发(fā(💾) )展。

在王福(fú )强看来，创新不光是传统理解层面的科技(📖)创新，更(gèng )重(🆖)要的是制(zhì(🔪) )度创新。

张(zhāng )燕生向《中国新闻周刊》介绍，从研发强度这(😇)一个(gè )指标(👃)来看，在粤港澳大湾区，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入创新(📺)(xīn )的经费是(⏳)900亿(yì )人民币(👠)，广(guǎng )州的研发强度是2.5%，超过了OECD的平均水平(2.4%)。