越淘越开心

未来，中欧(ōu )卡航就可以填(tián )补这个市场空(kōng )白，在电子产(🕥)(chǎ(🧣)n )品(🌽)运(🐄)输(🤹)的时效(xiào )性和安全性之(zhī )间找到平衡点(diǎn )。

图为“换轨(guǐ )医生”在施(🤝)工(👙)(gō(🈴)ng )现(🍤)场作业。

这也为中欧卡航的运营铺好(hǎo )了路，使得中(zhōng )欧公路运输(⛳)最(🐪)(zuì(👓) )快(🥋)可(🈂)以在12天内(nèi )抵达，给货物(wù )量有限但对时(shí )效有要求的企(qǐ )业提(🚵)供(♌)了(🤤)一(🚆)种(⏰)(zhǒng )更灵活便捷的(de )运输方式(shì )。

“工厂生活(huó )固定单调，缺(quē )乏吸引力(👿)，对(🌞)(duì(🎂) )年(🚳)轻(🥫)人的能力(lì )提升也有限。

“多年以来，我国航空和铁(tiě )路运输对锂电(⏹)(dià(👢)n )池(🖋)和(💑)纯电池产(chǎn )品等‘避而远之’，带电产品运输问题(tí )使得上海在扫(📫)(sǎ(🔕)o )地(👸)机(🔋)、平衡车(chē )等先进电子产(chǎn )品的进出口上(shàng )很被动，需要(yào )中转(🐚)香(⬆)港(🎰)进(👿)出(👉)(chū )。

从仓运到门(mén )大约15天左右，填补了7-35天(tiān )运输时间之间(jiān )的空白(🔢)；(🌎)只(🧒)需(🖲)(xū(🍤) )2节集装箱就能(néng )发车，解决中(zhōng )小货主的散货(huò )无人承运的问(wè(🆓)n )题(🃏)；(📙)相(🦄)较于铁(tiě )路运输沿途需(xū )敲15个印章的过(guò )关复杂性，卡车航班一路(🧚)只(⛺)要(🙀)敲(🌥)四个印(yìn )章，相对较灵(líng )活……作为欧(ōu )洲到国内的第(dì )四通道(🗓)，中(😇)欧(Ⓜ)(ō(🐇)u )卡(🛄)航让上海的(de )物流市场又多(duō )了一种选择。

目前，中欧卡(kǎ )航频次为(🌽)一(🕢)周(🏋)两(🉑)班(🐼)往返(fǎn )。