深海寻人

在(zài )规(👕)划纲要中(✉)，首要的合作就是建设(shè )国际科(kē )技创新(xīn )中心。

此前(qián )，在“十五”“十一五(wǔ )”的规(guī(📥) )划中，都只(♋)是有一(yī(🌻) )段涉及港澳(ào )内容。

从物(wù )流和运(yùn )输角度(dù )，广州和深圳的集装箱吞吐量都远(yuǎn )超香港(🚩)(gǎng )，主要(yào )原因是香港的航运太过昂贵，因此(cǐ )，从规(guī )划而言，希望香港在航运方面更多转(🐃)向租(zū )赁(🐽)、注(zhù )册(🥫)、融资、保险、仲裁，即转向跟(gēn )航运相(xiàng )关的现(xiàn )代服务业。

粤港澳大湾区作(🤽)为中国(guó(🌂) )改革开(kā(👜)i )放的最(zuì )前端，通过(guò )粤港澳三地(dì )携手，借助(zhù )集装箱(xiāng )吞吐量(liàng )世界排名第三、第六(🥩)和(hé )第七的三大(dà )港口，形成合(hé )力，在代表中国参与国际航运体系(xì )改革的(de )过程中，发出大湾区的(🎭)声音，参与(🥃)国际海(hǎi )事行业(yè )规则的制定，国际航运体系规则的(de )制定，“我们(men )所争取和对标的(🎈)，应该是伦(🌫)敦，是(shì )赫(🀄)尔辛(xīn )基，是(shì )哥本哈根，至少是新加(jiā )坡，推动国(guó )际海洋(yáng )国际航(háng )运规则体系的重塑(🥪)，由(yóu )一个搬运工(gōng )成为规(guī )则的制(zhì )定者。

这11个城市，通过陆海以及公(gōng )路、铁(tiě )路、高铁、机场(🥐)所形成了(😑)轴带的支撑作用(yòng )，辐射(shè )粤西粤东粤北地区和9+2城市周边地区(qū )的辐射(shè )，最终(🎤)(zhōng )通过整(⚓)个粤港澳(😹)大湾区向东南亚地(dì )区辐射(shè )。

“可(kě )以说，这是(shì )科创和创投(tóu )的新起点、新篇章(zhāng )！”陈(ché(😋)n )冠华认为，香港的国际(jì )金融地位，深厚的(de )科研沉(chén )淀及人才培养，配合大湾区的产业(yè )基础，将会促(🌆)使大量人(🏂)才涌入，同时，规划将为(wéi )香港及(jí )大湾区发展带来新空间、新机会，激发香(xiāng )港(🥪)与大(dà )湾(⛄)区城市合(💧)作的新形式和新内容。

按照“规划纲(gāng )要”要求，粤港澳大湾区将加强基(jī )础设施(shī(♏) )的互联(liá(🆙)n )互通，更好发挥港珠澳(ào )大桥作用，加快建(jiàn )设深(圳(zhèn ))中(山)通道、深(圳)茂(名)铁路等重要交(jiāo )通设施(😿)(shī )，但在王福强看来，根据规划，未来除了(le )注重硬(yìng )连接外，更应注重软连接，即通关的便利(lì(👬) )化。