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问题的根(gēn )源在于(🦑)，市(shì )场信(🌂)息的不(👶)对称，已(yǐ(🌩) )经导致市场上“败(👪)德(dé )”行为，经济学中我(wǒ )们(🆑)称之为信(🤞)息不对(😦)称(chēng )所引(🐋)起(qǐ )的道德风险(🎨)。

当然，马达加斯(sī )加和坦桑(🎆)尼(ní )亚等国也有(🤲)自己的野(yě )生动植物保护(🍠)法，一(yī )旦(🖨)违反，就(😫)有可能不(🛀)(bú )论动机是有意(⤴)还是无(wú )意，都要按结果来(🏬)惩(chéng )处。

毕(bì )竟，安(🌏)全(quán )生产的基本(běn )原则中(😤)，还有个重(🚄)要(yào )原(🗽)则叫“四不(😰)放过”：发生安全(♊)事故后原(yuán )因分析不清不(🐋)放过，事故(💶)责任者(💟)和民众没(🏞)(méi )有受到(dào )教育(🔈)不放(fàng )过，没有防(fáng )范措施(🏖)不(bú )放过，有关(guā(🌜)n )领导和责任者没有追(zhuī )究(🚸)责任不放(💘)过。

实际(📥)(jì )上，住建(🌛)部门并非简(jiǎn )单(📶)迎合公众，该技术(shù )规范具(🌯)有操作性(💯)。

试(shì )飞(😗)对飞(fēi )机和机组(zǔ )有很高(🏁)要求(qiú )，“虽然机场已经完(wá(🦇)n )成校验飞行，但是(🕠)跑(pǎo )道、仪表设备、导航(⛽)(háng )设施在(🌾)很多情(🛒)况下存(cú(🏑)n )在不确定性，有可(🔏)能(néng )会出现(xiàn )突发情况(kuà(👷)ng )，所以民航(háng )局或(🎐)者航(háng )空公司会派(pài )出最(♒)优秀的飞(🌵)行员、(🔊)状况好的(😭)飞机进行飞(fēi )行(🏝)。

例如，制定绿地(dì )比例等公(📩)共面积的(🐼)计(jì )算(💣)方式、建材质量、公共服(📺)(fú )务等相关(guān )标准。

如今(jī(🚢)n )这起事故已发生(🐞)，我(wǒ )们希望它能以彻查问(✝)(wèn )题、严(🤧)肃追责(👦)和监管(guǎ(🛍)n )补缺收尾。

要么降(♿)成(chéng )本，例如，从建材、绿化(🍪)、物业等方(fāng )面(🍷)找贴补。