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本版文/本报记(🤕)者 王薇 刘珜 图(🔚)片制作/沙楠

东部(🐢)酒仙桥地区、(🏣)北部万泉河地区(🔪)、中关村产业(⛅)园后厂村区域都(👫)陆续进行了疏(🥌)堵改造(zào )，打通地(🤬)区微循(xún )环。

五(🗼)年(nián )来，为有(yǒu )效(🔱)缓(huǎn )解“大城(ché(🎹)ng )市病(bìng )”，北京(jīng )城(📃)市(shì )交通(tōng )以(🖐)问(wèn )题为(wéi )导向(🎠)(xiàng )，通(tōng )过一(yī(🔅) )台台(tái )精准的“中小手术”治理地(🍽)区拥堵，因地制(🌬)宜打通城市交通(🛫)微循环(🐟)。

2013年以来(🛫)，累计优化线路1003条(❣)次，夜班线路由(🤰)2009年末的15条增至36条(🏔)，减少重复线路(🤜)长度3466.7公里，解决573.5公(🔰)里有路无车问(🌦)题，方便了1493个小区(👇)居民出行。

双井(😰)(jǐng )地区(qū )的疏(shū(🏙) )堵改(gǎi )造和(hé(🏾) )三环(huán )路公(gōng )交(🤩)专(zhuān )用道(dào )的(🕦)施(shī )划，大幅(fú )缓(😉)解(jiě )了双(shuāng )井(👊)桥(qiáo )的拥(yōng )堵情(qíng )况。

城际铁路(🛹)是交通的大骨(📶)架，它们的生长拉(🍏)伸了城市的触(〰)角。