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广(🏂)汽新能源总经理古(🌳)惠南解读Aion S

台湾(wān )中(🎺)(zhōng )原(yuán )大(dà )学景观(🥋)系教授赵家麟表示(🔼)，斑马线设计是为保(🐊)护行人穿越马路(lù(💬) )的(de )安(ān )全(quán )，但在台(🅿)湾，斑马线却往往成(🌄)为“害人”的交通设施(😏)，让人误(🏭)以(yǐ )为(wéi )走(🐏)(zǒu )在(zà(🐂)i )上(shàng )面绝对(🔝)安全、(📘)降低防卫心(📵)理，引发(🥓)更多不幸。

他加盟江(🔹)苏英特(tè )神(shén )斯(sī(🚓) )科(kē )技(jì )有限公司(🚿)，成为外国专家工作(🏄)室3名首席工程师之(🐣)一，主要负责(zé )MEMS硬(yì(⏺)ng )件(jiàn )研(yán )发和超声(🙅)维系统领域的研究(🐿)。

二是国家试评价综(🔖)合排名位列第(dì )一(💅)(yī )。

赵(zhào )家(jiā )麟说，很(💭)多欧洲国家市区斑(🤜)马线会(🥟)在道路中心(🖱)形成庇(🔳)护岛，让(ràng )行(🔠)(háng )人(ré(🐨)n )在(zài )中(zhōng )途安全暂(🎓)停。

其实早在2018年7月，台(😀)北市长柯文哲主持(🕐)交通会报时(shí )就(jiù(👩) )曾(céng )表(biǎo )示，有里长(💛)提出斑马线紧贴路(🎃)口，会造成转弯车不(🎾)易发现行人，建(jiàn )议(💩)(yì )斑(bān )马线远离路(🍗)口几米；当时台北(😚)市交通局交工处则(🐣)说明，斑马线(xiàn )远(yuǎ(🖊)n )离(lí )路(🔀)(lù )口(kǒu )，车辆(💇)驾驶视(🦎)角较能确保(🚃)行人安(📘)全，也会让路(✏)口范围(❎)变大，必(bì )须(xū )搭(dā(🙌) )配(pèi )调(diào )整交通号(🆘)志、车辆停止线。