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2018年2月28日，北京至雄安(ān )城际铁路开(kāi )工建设。

在(zài )双(🚋)井桥北(bě(🏡)i )西侧(光华中(zhōng )街至广渠门(mén )外大街)辅路增加一条(tiáo )3米宽的直行机动车道和(hé )一条3米宽(🌳)的非机动(🚼)车(chē )道，提高路(lù )口通行能力(lì )，实现机(jī )非隔离；在(zài )双井桥北辅(fǔ )路北调头处(chù )往北(🕍)50米处(chù )，新(🍽)增一条调头车道，减轻与左转车辆的相(xiàng )互干扰；既有双井桥北(běi )天桥西侧延长，方便(bià(🎙)n )行人过街(🥟)；整个区域设(shè )置550米长公(gōng )交专用道，其中双井桥(qiáo )西北角辅路至桥下一(yī )段公交直行(🌭)专用道约(🆖)150米(mǐ )长，方便公交车通行(háng )。

全市专用(yòng )道施划达到(dào )900余公里，京通、京开(kāi )、京藏、京(jī(🤚)ng )港澳及三(🚯)环(huán )路实现专(zhuān )用道贯通。

北京—石家(jiā )庄、北京—天津，五(wǔ )年来，京津冀铁路交通(tōng )一(🐤)体化骨骼(🏦)系统逐步(bù )确立，三地(dì )不仅形成了(le )一小时交(jiāo )通圈，通勤优惠举措的(de )频繁落地，让“双城(ché(🔎)ng )”通勤生活(🐙)变成了部分(fèn )职场员工的一种生活(huó )常态。

此外(wài )，“共生院(yuàn )”概念还(hái )可扩大到“共生街区(🧜)”层面，整院(🦕)(yuàn )腾退后，不同功能、形态的院落(luò )与街区也可以实现共(gòng )生。

单说这一段北青报(bào )记者(🚴)自拟的“天(💚)净沙(shā )”词牌就是(shì )描述了老北(běi )京城独特(tè )的胡同街巷肌理。

三环(huán )公交专用道的施划(🔻)对(duì )双井(🛡)路段的公交通行条(tiáo )件影响十分明显。

2013年(nián )以来，累计(jì )优化线路1003条(tiáo )次，夜班(bān )线路由2009年(👩)末(mò )的15条(📈)增至36条(tiáo )，减少重复(fù )线路长度(dù )3466.7公里，解决573.5公里有路无(wú )车问题，方便了1493个小(xiǎo )区居民出(🌔)行。

今年1月(🏏)1日(rì )开始，北(běi )京市在东城(chéng )区、西城区(qū )、通州区试(shì )点推行道(dào )路路侧停车电子收(🗻)费，并对道(🍂)路周边认证居(jū )民停车实行价格优惠。