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实际(🔱)上，住建部门(🐇)并(bìng )非简单(💨)迎(yíng )合公众(🦕)，该技术规(guī )范具有操(cāo )作性。

实际上，住(zhù(🤜) )建部门(mén )并(🛶)(bìng )非简单迎(🏜)合公众，该技(🍛)术(shù )规(guī )范具有操作性。

而(ér )从媒体(tǐ )“深(👍)扒”的情况看(😈)，银漫矿(kuàng )业(🚔)已非首次跟(🤨)事故风(fēng )险沾上(shàng )边。

为让飞行校验有一(🆙)个安(ān )全的(📝)外围环境，大(📽)兴、廊坊(fāng )两地政府在尚未公布净空保(📩)(bǎo )护区的前(🌫)提下，建立临(🐪)时管(guǎn )控区(🔛)域，重点防治升空无人(rén )机、节日(rì )期间(🌑)升空烟花爆(🧐)竹(zhú )、放飞(🤙)(fēi )影(yǐng )响飞(🌀)行安全的鸟类(lèi )及其他(tā )影(yǐng )响飞行安(🔢)全的因素(sù(🔏) )，并启(qǐ )动净(👡)空外围的巡(🎐)视检(jiǎn )查工作(zuò )，打造出了良好的净(jìng )空(🐜)环境(jìng )。

毕竟(🚾)，安全生产的(🤚)基本原(yuán )则中，还有个重要原则叫“四不放(💉)过”：发生安(🤔)全事故(gù )后(♑)原因分析不(👁)清不放过，事(shì )故责任者(zhě )和民众没有受(🍂)到教(jiāo )育不(🧢)放过(guò )，没有(🍆)防范措施不(🌌)(bú )放过，有(yǒu )关领导和责任者没(méi )有追究(🔈)(jiū )责(zé )任不(🦐)放过。

毕竟，安(📭)全生(shēng )产的(🗯)基本原则中，还(hái )有个重(chóng )要原则叫“四不(🤦)放过(guò )”：发(📌)(fā )生安全事(🏣)故后原因分析不清(qīng )不放过，事故责任者和民众(zhòng )没(👬)有受到教育(🐥)不放过，没有(🐤)(yǒu )防范措施不放过，有关领导(dǎo )和责任者(🍏)(zhě )没有追究(🔇)责任不放(fà(🖤)ng )过。

□盘(pán )和(🎐)林（经济学者）

更令人难(nán )以接受的，是(🍈)此次(cì )事故(😊)中(zhōng )的(de )伤亡(👫)之“重”与因(yī(❇)n )由之“轻(qīng )”留下的巨大失衡(héng )感：因(yīn )为(🌦)通勤车刹车(🍘)出问题(tí )，导(🧖)致(zhì )21条生命逝去，这番“疏忽”的代价未免太过沉重，以至(🔺)(zhì )于让人们(🕺)在被“物伤其(🔩)类”的难受情绪覆没之余，很难(nán )释怀。