娜塔丽雅

除了(🗒)陆(🤤)域的协同合作，王(wáng )福强更看重的(😏)是(🏟)海域的协同(tó(😸)ng )合(hé )作。

从现代产业(⤴)体系来(lái )说(shuō(🍯) )，就(🕒)会形成一种相互支撑、相(xiàng )互协(📥)作(📵)的局面，比如香(🦗)港(gǎng )的(de )现代服务业(🕴)必须依托内地的(🐀)(de )制(zhì )造业基础，才能(🎚)发挥其(qí )优(yō(🍘)u )势(🚿)。

除此之外，海关和边检共(gòng )用“一站(😍)式”电子验放系(xì(😰) )统(tǒng )采集的信息，通(📢)过指纹和人(ré(🥪)n )脸(🎯)(liǎn )识别系统对同一台出入境(jìng )车(🐄)(chē(🆙) )辆和驾驶员进(👥)行同步验证、自(zì(🏌) )动放行等方式(🎮)；(🕘)此外，内(nèi )地和港澳推行电子签名(❔)证(✴)书(shū )等(děng )文件互认，一个文件只需(🎫)(xū )给(gěi )海关审核(🌘)一次就可以，这些(xiē(🔃) )都(dōu )大大提高(🍔)了(🛫)通关的效率(lǜ )。

而在建设海洋强国(⏸)的过程中，大湾区(🕐)应有所担当。

在粤(yuè(🍉) )港(gǎng )澳大湾区(🏼)发(📺)展战略研究课题(tí )组(zǔ )副组长王(❌)福(👌)强看来，规划(huá(🎍) )纲(gāng )要是一个跨越(🐈)制度的规划，是(🆓)(shì(㊙) )首次由国家规范性文件(jiàn )进(jìn )行(🎸)两(💱)种制度的规划，也是首(shǒu )次(cì )将港(🤸)澳放进规划之中(👘)。

然(rán )而(ér )，目前香港(👟)的资质、标准(🧗)、(🕝)规(guī )则等都是按照英美体系(xì )，也(🔈)正因为如此，张燕(😱)生认为，香港的优势(🐬)是国际化，因(yī(💧)n )此(🤳)(cǐ )应该更多地向外走，进一步(bù )开(💤)(kā(🏞)i )放，而非更多地(🈲)向内地开(kāi )放(fàng )。

从(🤮)物流和运输角(🤕)度(🙍)，广州(zhōu )和(hé )深圳的集装箱吞吐量(🎈)都(🥡)(dōu )远(yuǎn )超香港，主要原因是香港的(🔄)(de )航(háng )运太过昂贵(🌌)，因此，从规(guī )划(huá )而(🚄)言，希望香港在(📇)航(🦔)运方面(miàn )更(gèng )多转向租赁、注册(❇)、(👐)融(róng )资(zī )、保(🥫)险、仲裁，即转向跟(🐰)航运(yùn )相关的(❓)现(🖥)代服务业。

也正(zhèng )因(yīn )为如此，澳门(🎁)尽(🎅)管经济规模(mó(🤩) )在(zài )大湾区并不靠(🔘)前，但因特(tè )殊(🍎)的(❇)地位及与葡语国家的联系(xì )，在规(🛃)划(🔸)中，将其定位为(wéi )建(jiàn )设世界旅游(🚽)休闲中心、中国(🌙)(guó )与(yǔ )葡语国家商(🧜)贸合作服务平(👅)(pí(🎺)ng )台(tái )，促进经济适度多元发展，打(dǎ(⌛) )造(😨)以中华文化为(🦏)主流、多(duō )元文化(🚓)共存的交流合(💙)作(🎷)基地(dì )。

”王福强说，也正因为如(rú )此(🥁)(cǐ(🍸) )，在规划纲要中(🍇)，只对四个(gè )中(zhōng )心(♈)城市予以定位(🗿)，对(🤬)于其(qí )他各节点城市，只是从总体(💆)上(✋)(shàng )指出了一个方向，并没有(yǒu )强(qiá(🍘)ng )制要求珠江东岸(💏)一定是以电(diàn )子(zǐ(🐂) )信息产业为主(🏕)，珠(🍨)江西岸(àn )一(yī )定是先进装备制造(🍱)业(🍜)为主，“规划纲要(🕷)”中作出这样(yàng )的(de )安(📭)排也是考虑与(🦖)广(🦏)东省现有(yǒu )的(de )产业规划进行衔接(👬)。

从(⤵)空(kōng )间(jiān )的布(🌓)局来看，如何让三个(🎡)都(dōu )市(shì )圈，对外(😑)对标国际的三个(gè )一流湾区，对内(🛌)形(✊)成三个交错(cuò )的城市群，与港澳开(🈵)展合(hé )作(zuò )，是规(🌑)划空间布局的逻辑(😦)所(suǒ )在(zài )。