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造(zào )成这种(🎪)现象的(🌠)原(yuán )因(🐝)，主要是因(yīn )为港珠澳大桥横(👾)跨三地(🎰)，涉及(jí )三个海关，三(sān )种制度(🍆)，尤其是(🚓)(shì )港澳与内地车(chē )辆通行规(🚲)则不一(🤴)(yī )致。

比如广州(zhōu )在基础研究(💺)领域(yù(🥠) )有一定的优势(shì )，深圳在创新(🔋)链(liàn )的(🌻)前端和后端(duān )都有一定的优(🌔)势(shì )，因(🌜)此可以对(duì )相关科创成果进(🐸)(jìn )行转(🌰)化。

从现(🐢)(xiàn )代产业体系来说(shuō(🎟) )，就会形(📩)成一(yī(🔪) )种相互支撑、相(xiàng )互协作的(⏬)局面(mià(🔌)n )，比如香港的现代服务业必须(👹)(xū )依托(🐕)内地的制(zhì )造业基础，才能(né(🕥)ng )发挥其(🎊)优势。

从空间的布局来(lái )看，如(👫)何让三(🤜)(sān )个都市圈，对外(wài )对标国际(🏌)的三(sā(⏳)n )个一流湾区，对(duì )内形成三个(🔰)交(jiāo )错(🔅)的城市群，与(yǔ )港澳开展合作(💥)(zuò )，是规(📍)划空间(⏯)布(bù )局的逻辑所在(zà(🚘)i )。

除此之(👱)外，海(hǎ(👗)i )关和边检共用(yòng )“一站(🌗)式”电子(⚓)(zǐ )验放(🌑)系统采集(jí )的信息，通过(guò )指(💘)纹和人(🍴)脸识别(bié )系统对同一台(tái )出(🛥)入境车(🚧)辆和驾(jià )驶员进行同步(bù )验(🛒)证、自(📇)动放行(háng )等方式；此外(wài )，内(💪)地和港(👗)澳推(tuī )行电子签名证(zhèng )书等(🌔)文件互(🌹)认，一个文件只需(xū )给海关审(🚖)核一次(🍪)(cì )就可(🍮)以，这些(xiē )都大大提高(🚔)了通(tō(♉)ng )关的效(🤴)率。

“一个是代表国际(jì(🌚) )先进规(😌)则的港(⬇)(gǎng )澳自由市场制度(dù )体系，一(😻)个是(shì(🚕) )有中国特色的(de )社会主义经济(😡)制(zhì )度(🍆)，两种制度(dù )各有优劣，如何(hé(⭕) )发挥两(👼)种制度(dù )的优势，形成集(jí )合(🐢)两种制(✳)度优(yōu )势的一个大湾区(qū )治(⛸)理规则(🏰)，这(zhè )是创新的主线。

在张燕生(😠)看来(lá(🍦)i )，内地和(✌)港澳发(fā )展的不平衡(🌍)，造成了(🛴)三道“关(🗓)(guān )”的存在。