听说我们不曾落泪

在双井桥北西侧(cè(🌭) )(光华(🚲)中街至广渠门外(🥐)(wài )大(💯)街)辅路增加一条3米(mǐ )宽(kuān )的直行机(🌘)动车道和一(yī )条3米宽(🍁)的非(🔬)机动(dòng )车道(dào )，提(🎦)高路(🤴)口通行(háng )能力，实现机(🦄)非隔离(lí )；在(🚝)双井桥北辅路北(běi )调(😟)(diào )头处往北50米处，新增(🤧)(zēng )一(📅)条调头车道，减轻(💉)与左(🌾)转车辆的相(xiàng )互干扰(🛌)；既有双井桥(🏀)(qiáo )北(běi )天桥西侧延长(🌘)，方便(🥙)(biàn )行人过街；整(🍋)个区(🥇)域(yù )设置550米长公(♎)交专(😯)(zhuān )用道，其中双井桥西(xī )北角辅路至(🌱)桥下一段(duàn )公(gōng )交直(🗄)行专(🌵)用道约150米长(zhǎng )，方(📯)便公(💢)交车通(tōng )行。

“到武清的(😼)二等(děng )座票38.5元(😣)，按每个月22个(gè )工作日(🏒)计算，一个月(yuè )的(de )高铁(🐛)花费(👜)是1694元，我买(mǎi )了2017年(🎋)推出(📝)的京津(jīn )城际同城优(🙂)惠的8.5折卡(kǎ )，一(🕳)个月只需要花1440元(yuán )，再(🥋)加上(🚻)往返的地铁票(pià(😶)o )，一个(⛑)月的交通费用(yòng )1700元左(🍹)右。

2018年，首(shǒu )都环线高速(通州-大兴(xìng )段(🏌))、京秦高速北京段(duà(📺)n )通(tō(📇)ng )车，国家高速公路(🔞)网(wǎ(🚋)ng )断头路工程全部(bù )打(🙅)通(tōng )；兴延高(😿)速、延(yán )崇高速平原(🌇)段(兴延、延崇合称“京(🔸)礼高(💍)速(sù )”)通车，打通京(🤥)西北(🈚)第(dì )三高速通道；大(dà )兴国(guó )际机(🦂)场高速全线(xiàn )贯通，通(🍵)车后(💭)驾车从(cóng )南(nán )五(🌼)环到(🔦)新机场仅需20多(duō )分钟(💦)。

2015年12月28日，天津(jīn )西至保定东铁路(lù )(简(🎓)称津保铁路)正式开(kā(🌖)i )通，成(🎷)为京津冀三地(dì(🛑) )轨(guǐ(🥑) )道交通实现“金三角(jiǎ(🏧)o )”新格局的关键(🔶)(jiàn )一笔(bǐ )。

今年1月22日，姬(📪)(jī )春明和这张小卡片(🌵)相(xià(👺)ng )处了近20个月，每天(🎴)往(wǎ(😐)ng )返(fǎn )200公里上下班，京津车(chē )轮上的“双(⛑)城”生活(huó )让他有很多(⭕)话想(🛅)(xiǎng )说。

地铁、公交(🤱)密集(🔪)(jí )织(zhī )网，年年都有地(🔊)铁新(xīn )线开通，绿色交通供(gòng )给能力(🥪)的不断提(tí )升，大大缩(😀)短了(🎣)市民(mín )出行的时(🕠)间。

天(🖍)棚、鱼(yú )缸、石榴，

交(❓)通拥堵(dǔ )是“城(😞)市病”的典型(xíng )表现，也(📧)是大城(chéng )市发展中最(💜)难以(🛹)治理(lǐ )的突出问(📦)题。

北(🌸)京—石(shí )家庄、北京—天津，五年来(✈)，京津冀(jì )铁路(lù )交通(😌)一体(🎫)化骨骼(gé )系统逐(🤺)步确(🛠)立，三地(dì )不(bú )仅形成(🤞)了一小时交通(tōng )圈，通勤优惠举措的(🐬)(de )频繁落地，让“双城”通勤(📏)生活(🕸)变成(chéng )了部分职(🅾)场员(➖)工的一(yī )种(zhǒng )生活常(🧝)态。

本版文/本(bě(🥦)n )报记者 蒋若静 李天际(〰)(jì )