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英国(guó )的作法(🕢)是，将斑马(📯)线(xiàn )配置离(lí )街角有(🐚)一段距离，让(ràng )驾驶员(🌭)(yuán )转弯后(🔲)才(cái )和斑马线交(jiāo )会(🍙)，有足够的时间和距离(🕗)辨(biàn )识过(🌲)街行人，降低车(chē )辆与(🔑)行(háng )人交织或(huò )碰撞的机会(huì(🔍) )。

凭借长续航、大空间(🍞)、高(⛑)(gāo )智(🛷)能、高颜值和深度(dù(🏥) )定制等(děng )五大核心产(🔘)品优(🐭)势，Aion S在(⏬)行业(yè )内树立了(le )中国(🔙)品牌纯(chún )电动车的价(🥃)值新标杆(🌤)。

台湾(wān )中原大学景观(🕟)系教授(shòu )赵家麟(lín )表(🧖)示，斑马线(😨)设计是(shì )为保护(hù )行(🐦)人穿越(yuè )马路的安全(⏲)(quán )，但在台(⏬)湾，斑马线却往往(wǎng )成(😲)为“害(🗝)人”的交通(tōng )设施，让人误以(🐼)(yǐ )为走在上面(miàn )绝对(🌑)安全(✋)、降(♌)低防卫心理，引发更多(🥅)不幸。

不过(guò )，根据(jù )台(🍌)媒追(⏺)踪发(🏝)现，台湾(wān )斑马线(xiàn )普(⛸)遍设计(jì )不当，可能(né(🚳)ng )也是造成(🚻)行人事故发生的关(guā(🥫)n )键。

其次，台湾的斑(bān )马(🎶)线对(duì )行(🔄)人的防撞保护“接(jiē )近(😎)于零(líng )”，行人(rén )一旦遇(🐼)到酒(jiǔ )驾(🤗)、闯红灯，毫无保护。

Aion S应(🏧)(yīng )用(💍)了“811”高性能电池(chí )和搭载(zǎ(🍷)i )了深度集(jí )成高性能(😗)“三合(🧕)一”电(🏋)驱系统的纯电动(dòng )车(🏛)，纯电综合续航达(dá )510km，60km等(📐)速(sù(👾) )最大(👁)续航里程可达630km。

作为中(👲)(zhōng )国新能源(yuán )车市场(📕)的“新秀”代(🍶)表，相比传统燃油(yóu )车(♊)，Aion S不仅在续航里程(chéng )方(⛷)面实(shí )现(🔻)了超越，纯电专属(shǔ )平(🥓)台还(hái )带来更大车内(📪)空间及(jí(🤞) )更高安全性能，装备档(👍)次感(🍽)(gǎn )更高的内饰以及智能(né(🐧)ng )化程度(dù )更高的科(kē(🗾) )技配(〰)置，使(⭐)(shǐ )Aion S一举成为“超越燃油(😈)车的起(qǐ )点”。

赵家麟指(🔮)出，绝(😨)大多(🔦)(duō )数斑马线延伸自道(🕌)路(lù )边界，紧邻直行(há(💚)ng )车道，当绿(🕤)(lǜ )灯亮起，行人往前走(🔠)时，若(ruò )车辆右转，视景(⌚)同时(shí )往(😷)前又(yòu )往横向移(yí )动(🌭)，就可能(néng )看不见车头穿梭的行(🥈)人号志(zhì )设计。

不过，根(🚞)据台(💽)媒追踪(zōng )发现，台湾斑马线(🎣)普(pǔ )遍设计(jì )不当，可(🏔)(kě )能(🏦)也是(🤺)造成(chéng )行人事故发生(♉)的关键。