浙大惊魂夜

一是海洋经济，积极(jí )推(⏫)动(🛰)路(🕟)上科技下海，提升海(📈)洋(🐩)经济(jì )的(de )技术保障(zhàng )能力，通过产业的支撑(chēng )，成(🚫)为(🧤)国(🦒)家(jiā )重大战略保障(♉)实(🍡)施区。

在(zài )他看来，大(dà )湾区的基色是蓝色，21世(shì )纪(⛰)(jì(🐊) )海(🏴)上丝绸(chóu )之路的基(🌜)色也是蓝色，中(zhōng )国必须实现从一个陆权国家走(🕴)向(😲)海(🎋)(hǎ(⛲)i )权(quán )国家的转(zhuǎn )变(🖼)。

此前，在“十五”“十一五”的规划中，都只是有一段(duàn )涉(📗)及(🎤)港(🔦)澳内(nèi )容。

按照规定(💪)，凡(🐭)是能(néng )够(gòu )通关的私(sī )家车和货车都可以上桥(⏺)，但(📄)目(👤)前这(zhè )部分车辆数(🚘)量(🔵)并不多。

从(cóng )这个角度来(lái )讲，国家终于认识到要(🏷)(yà(🕰)o )用(🎅)(yòng )好香港这(zhè )一点(🖋)。

2018年10月23日，港珠澳大(dà )桥正式开通，这座经过6年论证(🥞)，9年(🥔)(niá(🆔)n )建(📺)(jiàn )设完成的(de )跨海大(👁)桥，却因通车率(lǜ )不(bú )高而受到(dào )诟病。

从物流和(🚸)运(🏼)输(🔕)角度(dù )，广州和深(shē(👪)n )圳(🏑)的集装箱吞吐量都远(yuǎn )超(chāo )香港，主(zhǔ )要原因是(🐮)香(🔅)港(🐼)的航运太过(guò )昂贵(🍣)，因(♊)此，从规划而言，希望香(xiāng )港在航运方(fāng )面更多转(🛀)向(👍)租(👿)赁、注册(cè )、融资(🖇)、保(bǎo )险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关的现代服(〰)务(🛅)业(🆑)。

3年前，香港X科(kē )技(jì(📸) )创(🚻)业平台(tái )在成立之初，就对大湾(wān )区(qū )科创就有(🏢)(yǒ(🐷)u )布(🔱)局，他们立足香港，在(😦)(zà(🍃)i )前海设立港(gǎng )深合作总部基地，聚焦(jiāo )创(chuàng )业孵(🦋)化(🏘)、(😝)创投及科研实验室(🔺)等业务(wù )范围。

在王福强看来，创新不光是(shì )传统理(😕)解(🌃)层(🆗)(céng )面的科技创新，更(🕷)重要(yào )的(de )是制度创(chuàng )新。