我只爱你一个

随着今(jīn )明两年，京(jīng )张、京沈(🛹)、京雄(🧥)城际等(🕸)多(duō )条(🚉)高铁线(😰)路(lù )陆续通车，绿色交通供给(gěi )能力的提高(gāo )，主动(🎚)选择三(👡)地“跨城(🔓)通(tōng )勤(🗓)”的市民(mín )将会更多。

摄影/本报记(✌)者(zhě ) 魏彤 摄像/本(bě(📿)n )报记者(💊) 刘畅 郭(🎚)谦

随着(🈹)“疏(shū )整促”的深(shēn )入，民有所呼，我做何应(yīng )？请看下(👔)一(yī )章(🍛)详解。

新(🍵)老建筑(🎗)共生、新老居民共(gòng )生和文化共生(shēng )，这院内“共生(♋)”的内(nè(🥔)i )涵丰富(☕)而多样(🧡)(yàng )，可随(🤵)环境(jìng )的变化实现自适应：老建(jiàn )筑进行保护(hù(🍦) )性修缮(🤒)，提升硬(⬅)件条件(⭐)，腾退空间可(kě )建成青年公寓、(⛓)体验式酒(jiǔ )店、民(🅱)宿客(kè(🥖) )栈抑或(🔼)是图书(🧜)馆、文创空(kōng )间等文化产(chǎn )业，新人、新文化与老(🔯)院(yuàn )落(🔃)和谐共(👫)融(róng )。

晚(💛)高峰阶段，社会车辆(liàng )十几分钟就(jiù )能通过该路段(📄)(duàn )，比之(🔐)前节(jiē(🚒) )省至少(✉)半小(xiǎ(📞)o )时。

京台高速(sù )公路起于北(běi )京，终于台北，是国家高(🗄)(gāo )速规(💍)划的一(🆕)(yī )条纵(🤦)向主干线。

交通疏堵(dǔ )后，北京那(🕜)(nà )“凸”字形的城廓和(🌍)1000多条(tiá(😯)o )街巷的(🛶)格局(jú(💸) )又如何在保护中发展，在(zài )发展(😴)中保护(hù )呢？请看(🎳)下一回(😱)详解。

电(🤦)(diàn )子停(〽)车收费(fèi )、定制公交的推出，让新(xīn )科技像新开(kā(🥠)i )发的“良(🍠)药”，使城(🗑)市交(jiā(⏹)o )通运行(✈)更加(jiā )高效。