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□张田勘（科普作家）

盲降可(⚓)(kě )分为Ⅰ(😦)、Ⅱ、Ⅲ类标准，其(qí )中(🎚)Ⅲ类盲(🍛)降“难度系(🕜)数”最(zuì )大(💶)，又分为ⅢA、Ⅲ(📸)B、Ⅲ类盲(máng )降，Ⅲ(😚)B类的天气(⛽)标准是前方(fā(🐘)ng )能见度(dù )50米，决断(🍠)高度低于(🎟)15米(mǐ )或无决(jué(🎺) )断高(gāo )度，跑道视(🌀)程在(zài )50米(🚗)至200米(mǐ )，保(bǎo )证接地后有足够(gò(🍆)u )的滑行(há(✂)ng )距离。

2018年2月14日，锡林(lín )郭勒盟(méng )应(🔙)急管理局(🏍)就曾发布《西乌(wū )旗安监局对银(💜)漫矿业开(😾)展安(ān )全风险评估论证工作》的(🏌)文(wén )章，称(🧟)2018年1月24日该(⏺)局对银漫矿(kuà(🍑)ng )业公司(🍑)安全风险(🥁)评估论证(🆚)工(gōng )作进行(há(🏣)ng )再论证，西乌旗银(💿)漫(màn )矿业(⬛)在(zài )生产过程(🏮)中，主要存(cún )在冒(🌈)顶(dǐng )片帮(🅱)(bāng )、中毒窒息、物(wù )体打击(jī(🌚) )、高(gāo )处(🏬)坠落、机械伤(shāng )害、透(tòu )水、(🍳)爆破伤害(🍧)等诸多(duō )安全风(fēng )险。

此次事故(😟)中，涉事矿(⏱)企(qǐ )有没有做到这些基本的要(📛)求(qiú )，在通(💷)勤车开动(😱)前对车辆性(xì(📻)ng )能进行(🎮)充分检查(💐)，运载约50人(🎸)(rén )是否超(chāo )载(🔨)，难免会成为舆论(🤺)(lùn )追问的(🚒)(de )焦点。

●2019年6月30日(🛢)

试飞(fēi )不搭载(zǎ(📟)i )旅客，而是(👑)搭载工程(chéng )师、专(zhuān )业导(dǎo )航(🍿)人员、维(🙃)护人(rén )员等。

就此(cǐ )案而言，没有(😣)入(rù )乡随(🗾)俗(sú )，不遵守当地法律，随便采(cǎ(✳)i )集、捕捉(🕍)、带走当地的野生(shēng )动植物，就(🔱)是其遭遇(🎁)“飞来(lái )横祸”的根本原因(🕠)。

据报道(🍃)(dào )，在民航(🍉)局的协调(🍂)下，中部(bù )战区(🤑)空(kōng )军与民航各(🔗)方几经研(📶)(yán )讨磋商(shāng )，建(🖖)立了有效顺畅的(📹)(de )军民航(há(🐞)ng )空域指挥协调机制，为大兴(xìng )机(🚂)场(chǎng )校飞(🦆)空域打通绿(lǜ )色通道(dào )，为(wéi )校(🌝)飞提供先(📱)决条(tiáo )件。

大(dà )兴国际机场完成(🏺)飞行校验(🏁)