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目(mù )前，为(🔶)了有效拓展港(🎟)澳(ào )的发展空(✔)间(jiān )，珠海的横琴(qín )、广州的南(🛎)沙和深圳的前(⛄)海，三个自(zì )贸(🥁)区都(⬇)为港(gǎng )澳(ào )提(⏮)供了多元(yuán )的(🏛)物理载体，珠三角九市为港澳提(📡)供(gòng )了若干平(📔)台(tái )，包括飞地(👯)、园(🔤)区等，支撑港澳(🚣)的再(zài )工业化(⏰)。

香(xiāng )港(gǎng )X科技创业平(píng )台联合(🧙)创办人、香港(🚙)大学陈冠华教(🐺)授(shò(📦)u )向《中国新(xīn )闻(🍪)(wén )周刊》表示(shì(🐺) )，为了加深大湾(🎭)区科创(chuàng )布局，香港(gǎng )X计(jì )划在(👼)深圳前(qián )海建(💋)立智能制造、(👯)新材(🗓)料、生物科技(🖤)(jì )等实验室，利(🆎)(lì )用香港高校(xiào )教授资源，在深(🍱)圳做应用导向(🍝)的研究(jiū )。

从现(📷)代产(⛰)(chǎn )业体系来说(🦁)，就会形成一种(🔪)相互支撑(chēng )、相互协作(zuò )的(de )局面，比如(rú )香港(🌨)的现代服务业(🍱)必须(🍲)依托内地(🏗)的制(💽)(zhì )造业基础，才(🍎)(cái )能发挥其优(😰)(yōu )势。

尽管目前中央和香(xiāng )港都(👅)在科创(chuàng )合(hé(🏊) )作方面出台(tá(🏻)i )了许(🔬)多政策，但在史(🚻)维看来，大湾区(📌)(qū )各个城市不(bú )可(kě )单靠这些(🈺)政(zhèng )策就完全(🙏)自成一体，他建(🎹)议在(🌪)科创方(fāng )面，各(🍻)城市(shì )可以错(🏤)位发展，资源共享，比如共建(jiàn )大湾区人才(cái )库(🦖)(kù )等，形成一(yī(🗃) )个竞争合作的(🎳)良性(👸)体系。

“仅从科技(🤤)(jì )创新而言，粤(🙅)(yuè )港澳大湾区(qū )的发展也是不(🔉)平衡的，但即使(🔦)深圳(zhèn )有(yǒu )如(👻)此高(🎡)的研(yán )发强度(🤪)，依然没有一所(💵)世界一流大学(xué )，而香港有(yǒu )四(💝)(sì )所。

王福强(qiá(😸)ng )表示，粤港澳大(⚾)湾区(➕)具(jù )备做好这(🔟)件事(shì )情的物(🍵)理本(běn )体，只是缺少协同和向航运价值链高(gā(♿)o )端演化的规(guī(👘) )划(huá )设计，而在(🥪)(zài )这(🍙)次规划纲要中(🐗)，对海洋经济的(🌭)着墨(mò )，使得这种(zhǒng )合(hé )作协同(🍎)成为(wéi )可能。

造(🆎)成这种现象的(🏅)(de )原因(🏢)，主要(yào )是(shì )因(🎵)为港珠澳(ào )大(🏡)桥横跨三地，涉及三个海关，三种(🐈)(zhǒng )制度，尤其(qí(㊗) )是(shì )港澳与内(🗃)地(dì(🏳) )车辆通行规则(🦆)不一致。

王福强(🎣)表示，粤港澳大湾(wān )区具备做好这件事情的物(😌)理本体，只(zhī )是(🏢)缺少协同(tóng )和(🏘)(hé )向(🍒)航运价值(zhí )链(🐅)高端演化的规(😔)划设计，而在这次规(guī )划纲要中(🚘)，对(duì )海洋经济(🍔)的(de )着墨，使得这(✴)种合(📒)作协(xié )同成为(👑)可能(néng )。

四个中(🎷)心城(chéng )市确定后，规划通过三个(🚝)极点，将七(qī )个(🌯)节点城市(shì )带(🙌)(dài )动(🔽)起来。