追求我的爱

从物流和(⛅)运输角度，广州和深(🛳)圳的(de )集装箱(🏰)吞吐量都远(yuǎn )超(chā(😼)o )香港，主要原因是香(xiāng )港的航运(👥)太(tài )过(guò )昂贵，因此(♎)，从规划(huá )而(📸)言，希望香(xiāng )港在航(👐)运方面更多转(zhuǎn )向(📁)租赁、注册(🥃)(cè )、融资、保险、(♊)仲裁(cái )，即转向跟航(háng )运相关的(🎒)现代服务(wù )业(yè )。

“也(🥘)就是说，在香(🌝)(xiāng )港的优势领域(yù(🎍) )，规划纲要将其放在(zài )一个重点(🔹)位置(zhì )上，而将广州(🎱)、深圳(zhèn )放(💍)在一个配合(hé )的角(🤾)色。

3年前，香(xiāng )港(gǎng )X科技创业平台(🙍)在成立(lì )之初，就对(🍇)(duì )大(dà )湾区(🕊)科创就有布局，他们(🎙)立足香港(gǎng )，在前海(🦄)设立港深合(⏹)(hé )作总部基地，聚焦(🥑)创业孵化、创投(tóu )及科研实验(🥩)室(shì )等业务范围。

协(📺)同(tóng )合(hé )作(✔)是规划的核心

除了(🏐)(le )陆域的协同合(hé )作，王福强更看(🚪)重的(de )是海域的协同(👫)(tóng )合作。

造成(🚖)这种现象(xiàng )的原因(♋)，主要(yào )是因为港珠(🔆)澳大桥横(hé(🚍)ng )跨三地，涉及三个海(🔗)(hǎi )关，三种制(🍘)(zhì )度(dù )，尤其是港澳(🦏)与内地(dì )车辆通行(👼)规则(zé )不一(⛺)致。

实际上，目(mù )前大(🍰)湾区内部(bù )发展差距依然较大(😌)，协同性、包容(róng )性(🤠)有待加强，部(💴)分(fèn )地(dì )区和领域(🏎)还存在同质(zhì )化竞争和资源(yuá(🥍)n )错配现象。

张燕生认(🔅)(rèn )为，从通关(🍤)便(biàn )利化来说，现在(🌫)已经(jīng )有了很大的(🏃)进(jìn )步，比如(🦌)珠海、澳门(mén )之间(📉)采取“合(hé )作查验、一次放行(há(⏫)ng )”的模式，取消了两地(👮)(dì )口岸之间(😔)的缓(huǎn )冲区，直接把(🥌)两个口(kǒu )岸连在一起。