进击的居然

3年前(qián )，香港X科(🕛)技(jì(👝) )创业平台在(zài )成立(🗒)之初，就(🚢)对大湾区科创就有(🐦)布局(😾)，他们立足香(xiāng )港，在前海(hǎ(🚀)i )设立(🆖)港深合(hé )作总部基(🍰)地，聚焦创业孵化、创投及(🏧)科(kē(🏨) )研实验室等(děng )业务范围。

从(🏹)这个(🈷)角度(dù )来讲，国家终(🔉)于认识到要用好香港这一(📏)(yī )点(🏬)。

一旦合(hé )作，就会发(fā )挥强(👣)强联合的综合优势(🐭)。

在张(🏑)燕生看来，内地和港(gǎng )澳发(🔈)展的(🥇)不(bú )平衡，造成(chéng )了(👞)三道“关(🚣)”的存在。

按照规定，凡(⬜)是(shì(🐨) )能够通关的(de )私家车和货(huò(🚽) )车都(🥈)可以上(shàng )桥，但目前(😊)这部分车辆数量并不多。

在(⌚)(zài )粤(⛏)港澳大湾(wān )区发展战略(luè(📂) )研究(🧡)课题组(zǔ )副组长王(🤜)福强看来，规划纲要是一个(👚)跨(kuà(🗄) )越制度的规(guī )划，是首次(cì(🌌) )由国家规范性文件(🤙)进行(🍫)两种制度的规划，也是首次(🐟)(cì )将(😓)港澳放进(jìn )规划之中。

“要解(🆑)决单一城市单元所(🕯)不能(💭)解决的问(wèn )题，比如污(wū )染(🈸)共防(🔛)、环(huán )境共治、产(🔋)(chǎn )业协作等，必须各方协商(🧔)合作(♍)，携手共(gòng )赢。

除此之(zhī )外，海(🔹)关和(🅱)(hé )边检共用“一站式(🦄)”电子验放系统采集的信息(📉)，通(tō(📢)ng )过指纹和人(rén )脸识别系统(➡)(tǒng )对同一台出入境(👝)车辆(🔀)和驾驶员进行同步验证、(💯)自动(🤨)(dòng )放行等方式(shì )；此外，内(💟)(nèi )地和港澳推行电(🤴)子签(🗺)名证书等文件互认(rèn )，一个(❌)文件(🕟)(jiàn )只需给海关(guān )审(🏙)核一次就(jiù )可以，这些都大(💣)大提(💠)高了通关的效率。

张燕生认(✖)为(wé(💆)i )，在粤港澳(ào )大湾区(😢)内有(yǒu )三道“关”，一道是物理(⏩)的“关(🥍)”，即(jí )海关；一道(dào )是信息(🆎)技术(shù )的“关”；还有(💎)一道(🍱)是规则的“关”。

之所以这样(yà(🧗)ng )定位(🤬)，在张(zhāng )燕生看来，香港正面(🚯)临着一系列发展的(🐐)短板(🍿)，亟待(dài )转型。