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此外，各个城(ché(🦒)ng )市关(🔳)注(zhù )于自身(shēn )的发展(zhǎn )重点(🍬)，特别(⏭)是产业方面，希望国家能支持(🏙)某一(🐦)种产业，某个产业(yè )集群，某一个(gè(⏫) )项目在(zài )某个地(dì )方落地(🐯)(dì )，明确(🍞)(què )每个地方的发展方向。

粤(🔲)港澳大(😝)湾区作为中国改革开放的(🌙)(de )最前端(🏘)(duān )，通过(guò )粤港澳(ào )三(🦌)地携(🍎)(xié )手，借(⬆)(jiè )助集装箱吞吐量世(🌜)界排(🚙)名第三(🛸)、第六和第七的三大(🧟)港口(📞)，形成合(hé )力，在(zài )代表中(zhōng )国(📺)参与(⛳)(yǔ )国际航(háng )运体系改革的过(📳)程中(🐍)，发出大湾区的声音，参与国际海事(♎)(shì )行业规(guī )则的制(zhì )定，国(😕)(guó )际航(🐷)运(yùn )体系规(guī )则的制(zhì )定(🗄)，“我们所(📞)争取和对标的，应该是伦敦(👩)，是赫尔(🌛)辛基，是哥本(běn )哈根，至(👶)少是(🌿)(shì )新加(🧡)坡(pō )，推动(dòng )国际海洋(🛺)国际(㊙)航运规(🍇)则体系的重塑，由一个(👷)搬运(🐪)工成为规(guī )则的制(zhì )定者。

中(🚫)共中(📶)(zhōng )央总书(shū )记、国(guó )家主席(💽)习近(⏮)平曾说过，建设大湾区的关键在于(📦)创新。

而从金融角(jiǎo )度，目(mù(✒) )前香港(🖕)(gǎng )的金融(róng )更多的(de )是财富(🥓)(fù )管理(🥪)，为最高端最高增值的一小(🐡)部分人(📢)服务，从“规划纲(gāng )要”角(🚇)(jiǎo )度(🛴)，希(xī )望(👒)香港(gǎng )的金融(róng )今后(💄)能(né(😫)ng )够转向(🏵)更多为实体经济服务(⛴)，为科(💬)技创新服务，为绿色发(fā )展服(📸)务(wù(🔌) )，为普(pǔ )惠金融(róng )服务。

以港珠(🔔)(zhū )澳(👤)大桥为例，过去的重点是建设，今后(🖊)的重点则是运营，如何让(rà(🚋)ng )三地的(😇)(de )车更便(biàn )利地通(tōng )行，如(rú(🍘) )何激发(🐶)(fā )港澳单排车的用桥热情(🈺)，如何为(👠)乘客提供更好的服务(🌂)，这(zhè(😟) )些都是(🐰)(shì )软连接(jiē )。

而对(duì )于(🛷)广东(✌)(dōng )两个中(zhōng )心城市广州和深(🙈)圳而(🌓)言，分别被定位为国际大都市(🐭)和具(🐸)有(yǒu )世界影(yǐng )响力的(de )创新创(🍻)(chuàng )意(🔒)之都(dōu )，也与(yǔ )两个城市经济发展(✅)的特点和重点息息相关。

而(🎵)对于广(🌝)东两个中心(xīn )城市广(guǎng )州(🚿)和深(shē(🛐)n )圳而言(yán )，分别(bié )被定位(wè(💺)i )为国际(🚣)大都市和具有世界影(😹)响力(🦍)的创新(🌼)创意之都，也与两(liǎng )个(🤹)城市(⤵)(shì )经济发(fā )展的特(tè )点和重(🚄)(chóng )点(🕝)息息(xī )相关。

从这个角度来讲(🍵)，国家(👕)终于认识到要用好香港这一(yī )点(💠)。

一(yī )旦合作(zuò )，就会(huì )发挥强(qiáng )强(🚃)联合(hé )的综合优势。

张燕生(🐌)认为，在(🌜)粤港澳大湾区内有三道“关(🥝)”，一(yī )道(🐜)是物(wù )理的“关”，即海关(🔙)(guān )；(🈯)一道(dà(⛓)o )是信息技术的“关”；还(🌹)有一(🌛)道是规(🐪)则的“关”。