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1月(yuè(🆖) )18日，星期(💅)(qī )五，晚(🦊)上(shàng )6点。

随着“疏整促”的深入，民有所呼(hū )，我(🚍)做何应(🥊)？请看(♎)下(xià )一章详解(jiě )。

本版文(wén )/本报记(🛶)者 王薇(🏐) 刘珜 图(😡)片制作/沙(shā )楠

一个驾(jià )驶员眼中(🔖)的“双井(🆕)疏堵策(🧓)”

今(jīn )年1月22日，姬春明和这张小卡片(🤭)相处了(🧐)近(jìn )20个(🤜)月，每(měi )天往返200公里上下班，京津车(🍊)轮(lún )上(🎿)的“双(shuā(👊)ng )城”生活(huó )让他有很多话想说。

2015年12月(🏖)28日，天津(💄)西至(zhì(🍴) )保定东铁路(简称津保(bǎo )铁路)正式(🐌)(shì )开通(🌅)，成(chéng )为(🌗)京津冀(🔉)三地轨道交(jiāo )通实现“金三角”新格(💂)局的关(🗞)键一笔(🐬)。

北京—石(shí )家庄、北(běi )京—天津(🚖)，五年来(🐆)，京津冀(🐆)铁(tiě )路交通一(yī )体化骨骼系统逐(📒)步确立(💐)，三地(dì(🚋) )不仅形成(chéng )了一小时交通圈，通勤(🍧)优惠举(☝)(jǔ )措的(❔)频繁(fán )落地，让(ràng )“双城”通勤生活变(🛃)(biàn )成了(🏹)部分(fè(✔)n )职场员工(gōng )的一种生活常态。